Велосипедная астрономия — звёзды, системы, и что их связывает — цепи. (Страница 51 из 100)

На узких звёздах при плохой натяжке или не верном чейнлайне будет слетать на малой звезде.

смарт, тільки Ви сам можете відповісти на це запитання. Фізична форма у всіх різна і по різному прогресує ( якщо регулярно катати ).

смарт, конечно,  будет нормально. Например, 48- 17, отличное сочетание.
Если будет не очень- поменяете 48 на 42 или 39 

Результат резки гидроабразивом звёзд из твёрдого люминия — удовлетворительно. Это можно доработать напильником, но способ мало пригоден для изготовления точных деталей в силу специфики гидроабзразивной резки. В точках захода/остановки/смены направления движения головки струя может выбить канал диаметром 0.7-1мм, это не подразумевает аккуратности и следовательно соблюдения геометрии зубьев, например. Или же нужно делать специальный чертёж, по которому головка будет входить и/или останавливаться для поворота за пределами контура будущей детали.

Потому предпочтительным для недорогого изготовления звёзд считаю способ лазерной резки. Тем более, что лазерная резка ещё и дешевле для листа материала той толщины, из которого можно вырезать звёзды для велосипеда.

План-шайба нужна, весьма специфическая.

Возможные причины:
1. Слишком большой перекос цепи. При небольшом искривлении рамы во время езды он становится ещё больше.
2. Задеваете шатуном цепь. Была у меня как-то раз такая проблема, проявляется только при езде когда рама "играет".

И то и другое может быть усугублено недостаточным натяжением цепи — из-за её избыточной длины или слабой пружины натяжителя.

Решается

1. Настройкой чейнлайна в середину кассеты или ближе к малой звезде (системой или проставками задней втулки) — при езде на большой звезде сзади при том же перекосе вероятность цепи слететь будет ниже поскольку цепь сильнее натянута.

2.
a)Установкой более длинного вала каретки.
б)Установкой системы с большим Q-фактором.
в)Переносом ведущей звезды с внешней на внутреннюю часть системы.