Гараж на балконе (Страница 3 из 76)

Добре, що буратіни їздять не на крокодилах, а на черепахах то))))

DCorvus, спасибо, а то жалко очень выбрасывать! У нас тут чтобы вилку с короной купить, нужно к ней целого Урала купить , да ещё и за невменяемые деньги 

Стандартная для дорожников ММВЗ , и комфорная . Пони 46-28  имхо .

dimakarczewski,

Поздно заметил, извиняюсь 
Картинка та самая, только причем тут линия В?
От кончика носа негра опускаем отвес и он попадает на гайку рулевой.
Не гайку выноса, которая зажимает руль, нет!
Отвес попадает как раз на шляпку длинной гайки рулевой.
Вроде понятно объяснил? 

Макет, как макет, нужное дело  — наработка практики. И посадки, да. Я в книге распространялся по этому вопросу, и теме Эргономика тоже .

Вилка кажется слишком высокой, или ракурс фото такой. Внешний вид можно пережить, а вот управление может оказаться более приятным с вилкой покороче.

У меня на туристе без ветра такая крейсерская в хорошую погоду и настроение

Дада, они замечательно прилипают к потному организмк сзади, ещё облегают так тёпленько и мокренько    Седло на велосипеде — это не задний диван лимузина. На нём не отдыхают, а делают работу. Так что мягче-не лучше. А обычно — хуже. Но седло желательно иметь не пластиковое, а чепрачное широкое.

В общем, немного крокоФИЗКУЛЬТУРЫ   

Жена купила новые кроссовки (она у меня чудо), решил попробовать как в них будет педалировать, потому что до этого ездил в кроссовках типа "носок с подошвой", думаю все понимают о каких я, в любой стране такие есть на базаре. Так вот в них подошва была довольно тонкая, и когда сильно вкручиваешь чувствовалась ось педалей и все их изгибы, что не очень приятно. В этих же подошва потолще, поэтому решил перемерять максималку.

С моей передачей 46:19 каденс был под 140, поэтому долго так ехать не получается.
До этого макс скорость была 42,5 максимум.

Что интересно ехал вверх с небольшим уклоном (мизерным, страва даже не видит перепад высоты), когда езжу вниз (условно с горки) получается 39 с копейками максимум. Может быть это обусловлено тем что я не уверен в своих тормозах, и поэтому и не могу психологически "ехать с горки на все бабки".

Что ещё интересно — до 38-39 км/ч можно разогнаться много раз и достаточно стабильно, а вот после 40 уже каждый новый км/ч даётся с очень большим трудом, аэродинамика наверное начинает работать. Ещё после 40 присутствует лёгкое ощущение что велосипед сейчас под тобой развалиться, я думаю это связано с небольшой кривизной колеса, т.к. спереди у меня не хватает одной спицы, а без неё собрать идеально ровное колесо не получается. Я вообще не знаю зачем я на такой развалюхе всё это делаю, просто интересно было     И я ни в коем случае не призываю никого гонять на плохо собранных колёсах — это может быть очень опасно.   

ЕЩЁ РАЗ —  НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПОВТОРЯТЬ МОЙ ОПЫТ, ЕЗДА БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА И БЕЗ СПИЦ СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНА. ВСЕ СРАЖЕНИЯ СО СВОИМ ЭГО СОВЕРШАЕМ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, ПОМНИМ ЧТО СМЫСЛ ЖИЗНИ НЕ В ЭТОМ.

Зачем писал этот пост вообще? Коллеги, любите своих половинок, и от этого ваши крокодилы поедут немного быстрее.