Scuderia Eclipse (Страница 9 из 35)

А она в раму СШ-80 58 не лезет, шток короток.

illiberg30, Понятно, я их видел, показались тонкими и нежными, в сравнении с моими s33pro, которые тактильно похожи на кирзовый сапог, пока катаю на них, по стеклам, правда, не езжу, проблем вроде не было.

Коллега, надеюсь завтра продемонстрировать Вам вживую, что, по моему мнению, приятней строить на раме длинного Туриста.

Олег, но у туриста даже пропорции не те.
Предлагаю тест-определялку: если в раму нормально тулятся дорожные колёса (не помещаются, как у альтернативных конструкторов   а именно гармонично сочетаются по ходовым качествам и даже внешним пропорциям) — рама на паф годная.

Анализируя настоящие гоночные велы начала ХХ века, заметил, что рамы у всех практически откровенно дорожные. У многих — и колёса.
Обода в Европе обычно стальные чайки, в Америке больше деревянные. Шины, как правило, 40. Редко 37. Думаю, на тогдашних дорогах длинная рама была наиболее актуальна, а если дорога была прямо очень хорошая — применяли только несколько более тонкие шины.

Так что фигня всё это натягивание туристов.

В порне на бывшем форуме мелькали такие себе стилизации под Пешли, но из турингов. Вид откровенно идиотский.

Мне кажется, что если хочется ходовых качеств  туриста, и при этом старинного стилизованного вида, нужно обратить свой эстетствующий взор на более позднюю эпоху, когда уже никаких пафов не было — на 1930-е годы. .

Насколько сильно мне это кажется, видно здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 223#p14223 

Добавлено: 20-06-2020 09:36:18

Саня
Чуть опередил

Eclipse, Олег делай как задумал!

35 резина это не паф. Даже на правильной раме.