Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 236 из 262)

rebel89, крылья-то есть, но вынужден был снять, т.к. уже второе заднее крыло треснуло в районе верхнего мостика. В каретке есть защита от попадания мусора из труб, но от воды она может и не защищать. О таком способе проникновения воды в каретку не думал, спасибо Прорезь полностью закрыта подседелом, так что разве что через его верх могла попадать вода. Надо будет закрыть его пробкой.

Раз уж снял систему с В-37 — поставлю вместо неё вот эту, не так банально будет выглядеть. Снята с Салюта, не знаю, родная ли.

Тут, правда, 48 зубьев, а не 46, но и шатуны 175, а не 170. Давно хотел попробовать подлиннее.
Кстати, а чьё это клеймо на ней?

Добавлено: 05-06-2020 12:51:10

ded_gambit, не проверял. Шары одного из подшипников все в одном месте немного стёрты, а на чашках следы от них — похоже, они там застряли и не вращались, а тёрлись по валу. Вал с этой стороны тоже немного пострадал, но вроде бы поправимо.

Кирилл, поддерживаю. У меня был как-раз был подседел с закрытой верхней частью.  То есть вода затекла в щели с подседельной трубой. Вода была еще и с солью с дороги. Смерть каретке настала быстро. Когда выкрутил картридж- в нем бултыхалась вода.

murabel, цинк на пострадавшем валу ещё остался. "Велосипедные" подшипники "из магазина" лучше не применять — это сплошной брак. Смазку явно вымыло. Нужно что-то водостойкое, либо ревизия два раза в сезон. В зиму — обязательно.

Рискну предположить, что обсуждаемые клеймо Йошкар-Олинского механического завода, ежели таковой был. Предположение вытекает из пары букв клейма и аналогичного механического завода в Перми, выпускавшего велосипеды. Бывшего, увы.

Это клеймо Йошкар-Олы, всё верно.

Ну, вилка правится легко, а с рамой больших проблем не видно — я провел рукой по изгибу аналогичной рамы ММВЗ, складки тактильно чувствуются, хоть и не заметны на глаз.