Дела воздушные. (Страница 43 из 76)

Уже никакого Латку с трудом, но отодрал. Оказалась на клею, просто я ее с соседней спутал. Зато хорошо что не наоборот, а то когда их больше одной и ремонтируешь не сразу после диагностики, начинается неразбериха. 
Теперь планирую покрышками заняться, к сожалению на них порезы и разрывы появляются обычно раньше, чем протектор изотрется.

Скорее всего от исходного качества камер. Мне в прошлом году попалось "изделие от дядюшки Ляо", которое в общей сложности не выдержало и сотни километров, хотя было смонтировано по всем правилам, с обильным купанием в тальке, перед закладкой:

Легкий хлопок, при заезде в калитку, и "встроенный в велосипедиста прибор для измерения тряски" сразу зашкалило. После разбортовки обнаружилась картина выше, и пришлось менять охромевшие два колеса на четыре, и ехать за новыми камерами в оранжевых коробочках. Внутри покрышки песка/стекол/следов прокола не обнаружилось, ободная лента полностью закрывала головки спиц. Давление было чуть больше 3 атм, что хоть и превышает допустимые для В-54 2.9 атм, тем не менее, не должно было так сказаться на камере.

Причины не понял до сих пор, посчитал браком производителя. Пытаться заклеить эту дыру — смысла не вижу, оставил камеру на прокладки/колечки и т.п.

Дык это, старость не радость. Я ведь еще старые советские запасы донашиваю типа 32-622 модель В-3 ГОСТ4750-79 сохранять давление... Но как ни пытаюсь их до сликов износить, все таки чуть раньше не выдерживают, то центр, то боковины 

Для історії та легкої кнопкової ностальгії — потрапила в руки камера одного відомого велосипедного бренду) Таки з Фінляндії, років 30 точно є, жодного проколу.

Расскажите о камерах с герметиком (самоклейках).
Как они в использовании?
Реально герметик заклеивает проколы?
Какой у них срок службы?