Восстановление,усовершенствование механизмов переключения передач (Страница 15 из 19)

я так понял нужно туда устремить. наверное тот болт нужно выкручивать

ну т.е.  я хочу сказать что этот девайс зарегулирован в усмерть в одну сторону. 
т.е.  просто нужно отрегулировать нормально.

т.е. нужно его какое-то среднее установочное положение сделать более другое, значительно.
и только потом регулировать крайние положения его работы.

вы подумайте хорошо об его нулевом положении относительно чейнлайна ка бы.
мне кажется он просто выкручен максимально и как-то привинчен к раме относительно звезд неверно.

начните с того что согласитесь, что если выкручивать указанный болт, то подвеска пример нужную геометрию
а это означает что он приблизится к правильному положению.

подложите под его крепление к петуху  шайбы где-то миллиметров на 2-3
и натяните как бы трос больше и вы увидите что он стал на место соосно

возможно петух рамы кривой

Добавлено: 13-03-2021 22:42:39

да, наверное так должно быть.   как же его не перекосит если конструкция это подразумевает.
вопрос только в том что если правильно найти центр,  то перекос в крайних положениях будет допустимым а не таким как сейчас

переклюки разные, вы ж  сравните их глазами.  просто не нужно их сравнивать.
работайте именно с вашим и ищите  именно его геометрию

Попробовать "короткую" часть распрямить, "длинную" — посильнее изогнуть. Понимаю что материал хрупкий, но осторожно должно получится  
А может износ в осях так сказывается?

Хорошо бы разобрать и посмотреть, что даёт такую разбежку. Расстояние на дугах или отверстия на так сказать коротких участках. Или действительно износ осей, но тогда там должен быть приличный люфт. Я бы разобрал и промерил попарные размеры.