Re: РЕТРОСКОП

Вот ещё для любителей старины глубокой : https://www.sterba-bike.cz/en/?lang=EN
Контора коммерческая для коллекционеров. Реставрируют, торгуют аппараты чуть ли не от фон Дреза. При этом делают очень красивые и техничные фотосессии. Смотрите  Продажи и Галерею

Списочек не всей Галереи для понимания масштабов

• 1818 — Hobby horse, copy, Germany – first registration 1818
• 1820 — Hobby horse, copy manufactured according to an original made
• 1820 — Hobby horse, original, probably Germany — from 1820 to 1850
• 1855 — Pedamotive tricycle, Lever-driven machine, France c.1855
• 1868 — Michaux boneshaker, Paris, France – around 1868
• 1868 — Michaux velocipéde, Paris, France – March/May 1868
• 1868 — Michaux & Cie. boneshaker, Paris, France – 1868/69
• 1868 — Boneshaker, Manufacturer unknown, France — 1868
• 1868 — Boneshaker, Manufacturer unknown, France — 1868
• 1868 — L.Rives, France — 1868
• 1869 — Cadot, Lyon, France, boneshaker – around 1869
• 1869 — Boneshaker with freewheel — A.Boeuf, France (System NICOLET)
• 1869 — Gervat, Lyon, France — 1869
• 1869 — ROCHE velocipéd, Vallans, France – 1869
• 1869 — Suspension velocipéde Morére of Pamiers, Pyrenees, France –
• 1869 — Velocipéde Michaux & Cie Inventeur — France, Paris 1869
• 1869 — Boneshaker, Manufacturer unknown, France – around 1869
• 1869 — Suspension velocipéde Bouchage & Cie, Lyon, France – 1869/70
• 1869 — Bajard, the provience of Roanne, France — around 1869
• 1869 — Boneshaker, blacksmith production, France – around 1870
• 1869 — Boneshaker, black smith production, Manufacturer unknown — a
• 1869 — Boneshaker with mudguards, Manufacturer unknown, France – 18
• 1869 — Boneshaker, TELLIER Paris, France – around 1869
• 1869 — Andrew MUIR & Co., Manchester, England – 1869/70
• 1869 — Hard tire velocipéde L.FOUÉNARD — Paris 1869
• 1869 — Carl Lenz — Wien, Austria 1869/70
• 1870 — Boneshaker Sargant Marker Boston, USA – around 1870
• 1870 — S & E boneshaker, England – around 1870
• 1870 — Leboucher boneshaker, Lyon, France – around 1870
• 1870 — W. Sisenaler Gat..Senn (??), boneshaker – around 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown, Holland – around 1870
• 1870 — David velocipéd, A Orléans, France – around 1870
• 1870 — Levacher velocipéd, Rouen, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown, France – around 1870
• 1870 — Shire velocipéde, USA – after a year 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown – around 1870
• 1870 — Wooden boneshaker, Manufacturer unknown, probably France
• 1870 — Bouchage boneshaker, Lyon, France – around 1870
• 1870 — A. Dubois boneshaker, St. Denis, France – around 1870
• 1870 — EDEN Excellence boneshaker, probably England – around 1870
• 1870 — Boneshaker, blacksmith production unknown – around 1870
• 1870 — Meyer boneshaker, Paris, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker, blacksmith production, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown, Germany — around 1870
• 1870 — Boneshaker Millau, France — around 1870
• 1870 — Anthoni, Paris, France, boneshaker – around 1870
• 1870 — A.Michaux boneshaker, Paris, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown – around 1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown, probably Germany — around
• 1870 — Velocipéde "Caroussel", Manufacturer unknown, France – aroun
• 1870 — Velocipede „SYSTEME LEROY“, France — probably 1870
• 1870 — Clément Ader, Double-frame boneshaker, France – around 1870
• 1870 — M.Giraud boneshaker, Lyon, France – around 1870
• 1870 — R. B. TURNER & Co., velocipede c.1870
• 1870 — Boneshaker, Manufacturer unknown, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker with carrier, France, Lyon – around 1870
• 1870 — Poncet Claude Laurent – Rives sur Fure, France 1870
• 1870 — Boneshaker Bouchage, Lyon, France — around 1870
• 1870 — Boneshaker with ball bearings, France – around 1870
• 1870 — Cie Parisienne boneshaker, Paris, France – around 1870
• 1870 — Boneshaker for 5 – 8 year old children, probably France – ar
• 1870 — Boneshaker for 12 – 14 year old children, probably Germany –
• 1870 — Boneshaker for small person, Manufacturer unknown, France –
• 1870 — Cie Parisienne boneshaker, Paris, France – after a year 187
• 1870 — Cie Parisienne „Service“, Paris, France – after a year 1870
• 1870 — Burgers velocipéde, Deventer, Holland — c.1870/72
• 1870 — Early machine Meyer, France — after a year 1870
• 1870 — J. SCHMID, A. Grandson, Suisse "Early Free Wheel System" — S
• 1870 — J. SCHMID, YVERDON — Switzerland, after a year 1870
• 1871 — High wheel — freewheel, Manufacturer unknown, France – aroun
• 1871 — Perol, Nantes, France, early high wheel – around 1871
• 1873 — Wooden high wheel, made in Boston probably, USA – after a ye
• 1873 — High wheel with suspension, France — around 1873
• 1873 — High wheel Meyer Paris, France — 1873/75
• 1874 — High wheel type Meyer, Manufacturer unknown, France – around
• 1874 — Wooden high wheel, made in France probably – after a year 1
• 1874 — ARIEL WORKS, Haynes & Jefferies, England 1874
• 1875 — High wheel Renard Paris, France — around 1875
• 1875 — High wheel Meyer Paris, France — around 1875
• 1875 — High wheel Marié ???, France — around 1875
• 1876 — High wheel with suspension, France — around 1876
• 1876 — Vincent Paris, France — around 1876
• 1876 — High wheel A. Martin, Vihiers, France — around 1876
• 1877 — High wheel — Singer Challenge 56", England 1876
• 1878 — The STAR — J. Parr, Leicester, England — 1877/78
• 1878 — "Tangent" — Haynes & Jefferis, Ariel Works, England 1878
• 1879 — High wheel Clement & Cie., Paris, France — around 1878/79
• 1880 — Jan Kohout, high wheel, The machine shop of Jan Kohout, Bohe
• 1884 — Columbia Expert, Pope Manufacturing Co., Boston, USA – 1884
• 1884 — Hillman, Herbert and Cooper — "Popular Premier", England 188
• 1885 — Jan Kohout, high wheel, The machine shop of Jan Kohout, Bohe
• 1885 — OTTO Wood Bicycle — USA, around 1885
• 1885 — Child´s wooden High Wheel bicycle, USA – c.1885
• 1886 — Kangaroo safety, Hillman, Herbert & Cooper, Coventry, Englan
• 1886 — Rudge safety, D. Rudge & Co., England – 1886
• 1887 — Rudge race, D. Rudge & Co., England – 1887
• 1887 — Singer & Co., "Challenge — Miniature", England 1887
• 1887 — Jan Kohout, high wheel, The machine shop of Jan Kohout, Bohe
• 1887 — Light machine Clément & Cie., Paris, France — around 1887/88
• 1887 — Springfield Roadster, Springfield Bicycle Mnf. Co., Boston,
• 1887 — Victor Light Roadster, Owerman Wheel Co., Chicopee Falls, Ma
• 1887 — Regent, race high wheel, Trigwell & Co., England – probably
• 1887 — Surrey Machinists Co., London — England 1889/90
• 1887 — H.B.SMITH Machine Co., Semi-Racing Pony Star 45" — 188?
• 1888 — The EAGLE Bicycle Mfg.Co., Stamford, Conn., USA — 1889
• 1888 — Bayliss, Thomas & Co., tricycle, England – around 1888
• 1888 — Salvo Clément & Cie., Paris, France – around 1888
• 1888 — Artist bike — Austria, around 1888
• 1888 — Children tricycle — France, circa 1880
• 1888 — Children tricycle — England, circa 1920
• 1888 — „Premier“ safety, Hillman, Herbert & Cooper, Coventry, Engla
• 1888 — Abingdon Works Co.,"King Dick" — Birmingham, England c.1887/
• 1888 — John Kemp Starley’s bike, c1886
• 1889 — Peugeot, cross frame safety, France – around 1888
• 1889 — Columbia Camel Back, Pope Manufacturing Co., Boston, USA – 1
• 1889 — Clément & Cie., Cripper tricycle, Paris, France – around 188
• 1889 — Quadrant suspension safety – Quadrant Tricycle Co., Birmingh
• 1889 — Peugeot diamond safety, France – around 1889
• 1889 — Warwick Perfection Safety, Springfield, MA, USA — 1889
• 1890 — Marlborough Club tricycle, Coventry Machinists Co., England
• 1890 — Cast iron safety, Manufacturer unknown, around 1890
• 1890 — Suspension safety, Manufacturer unknown, probably USA
• 1890 — HUMBER & Co.Ltd.,(suspension front fork), England — 1890
• 1890 — Linley & Biggs´s „WHIPPET“ Lightest Roadster- England 1890
• 1891 — VICTOR Safety, OVERMAN Wheel Co., Chicopee Falls, Mass., USA
• 1891 — Superbe — Hirondelle, St.Étienne, France 1891
• 1892 — VICTOR Safety, Model C, OVERMAN Wheel Co., Chicopee Falls, M
• 1892 — Peugeot — Bicyclette "Lion", Valentigney, France — 1892
• 1893 — The "Special Singer", Singer & Co., Coventry, England – c.18
• 1893 — Iver Johnson, Lovell Arms Co., Boston, USA — 1893
• 1893 — Hard Tire Safety, USA — 1893
• 1893 — "Imperial" Ames & Frost Company, Chicago, USA — 1893
• 1893 — Le CYCLONE, Milders Fils, France – circa 1893/94
• 1894 — Bantam — early version, Crypto Cycle Co., London, England –
• 1894 — Crypto F.D. safety, Crypto Cycle Company, London, England –
• 1894 — Crypto Geared Ordinary, Crypto Cycle Company, London, Englan
• 1895 — Race machine — Clément & Cie., Paris, France — 1895
• 1896 — Simpson Cycle Co., Ltd (Simpson "Lever" Chain), London, Engl
• 1896 — La Souplette, Paris, France, 1895 — 1906
• 1896 — John P. McCLOSKEY, Ontario, Canada — 1896
• 1897 — Cross Roller, Quadrant Tricycle Co., England – around 1897
• 1897 — Bamboo Cycle Co., London,England — c.1897
• 1897 — Old Hickory Cycle Co. Chicago, USA — 1897
• 1898 — The Quinton, Coventry, England — 1898
• 1898 — Greger bicycle, Vienna, Austria — circa 1898
• 1898 — Bamboo Cycle Co., England c.1898-1900
• 1898 — Huseby Cycle Co. — Milwaukee, WIS., USA 1896
• 1898 — New Mail — Boston, USA c.1898/99
• 1899 — Laurin & Klement "Slavia" type 21, Mladá Boleslav, The Czech
• 1899 — HUMBER & Co.Ltd., London, Beeston Humber Modele D´OR — 1899
• 1900 — H.A.Lozier MFG Co., “CLEVELAND mod.103“, Ohio, USA — 1900
• 1910 — Levocyclette Terrot,, Terrot & Cie, Dijon, France – from 190
• 1910 — Durkopp Diana, Durkopp Fabrik Graz, Austria – around 1915
• 1910 — Lady's bicycle with wooden frame, unknown factory, c.1910
• 1915 — R. Jarolímek, BSA lady's bicycle, Praha, The Czech Republic
• 1920 — Brampton, sport machine, England — around 1920
• 1920 — Pannetton Morteau, France — c.1920

Хотя и остальные разделы интересно полистать.
К нам в порн оттуда регулярно попадают экспонаты.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

(29-01-2021 15:53:00 отредактировано Носорев Тарас)

Re: РЕТРОСКОП

kisa, так далеко в прошлое меня ещё не забрасывало. Всё ещё хожу кругами вокруг своего В34 1961- года.  А В33-го я вообще 2 года назад испугался.
Как оказался у меня коричневый Спутник  из музея Влада Карганова — ума не приложу?!

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

Re: РЕТРОСКОП

img/ag Ну, по таким машинам и у нас знатоков хватает.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: РЕТРОСКОП

РЕТРОСКОП

Пинегин Виктор Иванович? «Московский велозавод»
Подписано вот так со знаком вопроса img/bk

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: РЕТРОСКОП

1972. Хенк Баккер путешествует по Советскому Союзу.
РЕТРОСКОП
В колхозе под Киевом. Мальчик на велосипеде

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: РЕТРОСКОП

Понтовий, не під рамою.

Я рухаюсь, значить я існую!

1

Re: РЕТРОСКОП

Євгеній76,
Хотел бы я посмотреть на такой трюк с дамкой  img/ag

1

Re: РЕТРОСКОП

мой родной город лет за 25-30 до моего рождения
РЕТРОСКОП

внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.

2

Re: РЕТРОСКОП

А это понаехавшая в Полоцк группа кроководов  из германии в мае 42 года
РЕТРОСКОП

внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.

4

Re: РЕТРОСКОП

Такие рарики в Полоцке зачетные.

Re: РЕТРОСКОП

stalker20 пишет:

группа кроководов  из германии в мае 42 года

Этот город называется Полоцк,
Он войною на две части расколот,
Он расколот на две части рекою,
Полной тихого лесного покоя.
Словно старец, он велик и спокоен,
Со своих на мир глядит колоколен.
К югу узкие поля убегают,
Белорусская земля дорогая.

Re: РЕТРОСКОП

Гимназисты Первой Киевской гимназии на велодроме в саду гимназии
РЕТРОСКОП

Добавлено: 30-01-2021 18:27:54

Там учились М. Булгаков, К. Паустовский и другие известные люди. Сейчас это жёлтый корпус Универа — Институт филологии..

Spoiler

Я, правда, еле понял, где там был сад. Вся застройка ± 1900 года. https://www.google.com/maps/place/Парк+ … 30.5131072
Велосипеды выпуска явно позже примерно 1896, после 1914 не до строек было — война. И в 1918 этот квартал застроен так же, как сейчас https://www.poglyad.tv/kyyiv-ponad-100- … lni-kadry/
Но при внимательном рассмотрении видно, что здание гимназии было не замкнутым, а нынешний Дом учителя вглубь квартала не простирался — его позже достроили. Вот там похожее место на аэросъёмке 1918 вроде достаточное. И здесь много фоток двора-сада https://zalizyaka.livejournal.com/746167.html

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: РЕТРОСКОП

знайшов у всесвітній павутині трішки українського колориту., можливо   вже виставляли. РЕТРОСКОП

7

Re: РЕТРОСКОП

ТДФ 1913
РЕТРОСКОП РЕТРОСКОП РЕТРОСКОП РЕТРОСКОП РЕТРОСКОП

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: РЕТРОСКОП

Изучая работы Леонардо да Винчи, можно сделать массу удивительных открытий для себя.
Например, кое-что из конструкции заднего переключателя "телескопа" ХВЗ 1950-ых годов прослеживается до 1493-го года, а именно: гибкая тяга на основе "велоцепи". Удивительное рядом. img/ai
РЕТРОСКОП

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

2