|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Страницы Назад 1 … 120 121 122 123 124 … 181 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Riverdale,
Возможно разница в припоях — ММВЗ всегда работал только латунью по понятным причинам. И если с латунью трюк с колечками срабатывал, то с ПСР может и нет. Поэтому и написал, что определенно могу только про Минский завод сказать.
По части латуни и прочего...сравнил очищенные рамы Туриста и Старт Шоссе- цвет припоя какой-то уж больно одинаковый. Жёлтый.
Запаял сегодня пару мелочей серебром- у него цвет другой,светлее...правда,у меня 30- процентный припой,но по цвету на обеих рамах латунь латунью 
Цвет даже от нагрева меняется. Но на стартоне явно легче плавится.
А вот и нет. Я так и не смог довести припой на раме олимпийки до состояния ликвидус. Серебро при этом уже текло.
Похоже на флуктуацию.
На сингулярность. Олимпийки все — одна большая кривая сингулярность.
Добавлено: 03-04-2021 22:34:39
У меня стартоны постсоветские легко распаивались — явно серебро. А как ты рассказываешь — это дорожники и туристы. Значит, тебе халтура попалась.
По информации от людей, работавших на ХВЗ,( сегодня специально спросил) узлы Стартонов паялись латунью. Припой закладывался колечками и узел опускался в ( какую-то) соляную печь, где было 1000 градусов. А уже фурнитура- серебром.
Добавлено: 04-04-2021 11:52:28
Украина паялась тоже латунью и тоже в печи, но печка какая-то другая.
Сборка рамы. Фейсбук.
https://www.facebook.com/groups/5916597 … 599863538/
от людей, работавших на ХВЗ
А что они говорят о пайке кареточных узлов? Их же совершенно очевидно окунали в ванну с припоем.
Riverdale, окунали в соляную печь.
Добавлено: 04-04-2021 12:40:10
Типа тандыра
atepernetuzh,
И эта печь была заполнена припоем?
Riverdale,
Следы от уровня погружения на каретке могут быть и от соляной печи. Если бы окунали в жидкий припой, то залудилось бы гораздо сильнее. Почему узел пропаян обильно, а на трубах только следы? Не думаю, что заморачивались бы с какими-то защитными пастами на массовом производстве. Больше похоже, что припой при прогреве растекся по узлу, а на трубах только следы, например от излишков припоя, попавших в соляную ванну.
Украины скорее всего паялись в обычной газовой печи, как на ММВЗ. Старт- шоссе паяли в ванне скорее всего, чтобы обеспечить более умеренный температурный режим — ванна позволяет быстрее и более локально прогреть. Ванна с чистым припоем дала бы, как мне кажется, эффект как на печатных платах- полное покрытие всей поверхности более-менее равномерным слоем, чего в принципе не наблюдается даже на кареточных узлах.
Добавлено: 04-04-2021 11:44:06
Riverdale,
Погуглите " соляная печь".
Там расплавленная соль.
Я отталкиваюсь от своих наблюдений и не претендую на истину. Вот два фото с комментариями, чтобы было понятно почему мне кажется очевидным вариант с погружением кареточного узла в ванну.
Страницы Назад 1 … 120 121 122 123 124 … 181 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
