Re: Тормоза
Ну там что-то ещё у тебя явно. Может — пружины. Ибо выкладки в статьях железны.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Тормоза
Страницы Назад 1 … 125 126 127 128 129 … 154 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ну там что-то ещё у тебя явно. Может — пружины. Ибо выкладки в статьях железны.
kisa, дик не сперечаюсь. Може і рубашки з тросами підкисли. Зусилля на ручці велике на всьому діапазоні. Як знайду де їх пристроїти, тоді скажу напевно.
Поки саме приємне, що доводилося юзати — кантилівери на не зовсім офтопному Джанті.
Євгеній76, в статьях рассуждается, что на шоссейных рамах с гибкими тонкими вилками и перьями кантики и вибряки, не говоря уже о дисках работают хуже, изгибая/закручивая перья рамы и вилку. А вот центрпуллы более грамотно поскольку пивоты расположены ближе к узлам.
упд такшто на офтопном дебелом железе оно может работать и лучше.
ded_gambit, читав. Стаття статею, але є трішки досвіду. Не катав лише з барабанними та ролерами.
вот подобное
у знакомого старого деда Альберта, https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 51#p118451 видел нечто подобное. тормоз ХВЗ заколхоженый. вместо тросика (уздечки) используется правильно изогнутая вставленная спица.... я ещё подумал, вот блин, как интересно придумал дед!
ded_gambit, так і ділюся.
З багатьма твердженнями тієї статті згідний. Диски часто візжать, гідра поки не вразила, потрібно буде на досузі прокачати, хоч продавець запевняв, що прокачані і готові до використання.
Старі краби типу ХВЗ, досить не погані, але при зусиллі грають як та гітара, особливо розжимання на мафаках такого типу помітно. Хоча для туристоподібного (Фаворит) велосипеду мені їх вистачає.
Двох осьові сучасні трохи краще за одноосьові, але і тут не без виключень, шимано 1050 виявилися дуже потужними.
На ефективність ободних гальм найбільше впливають колодки. Шосейні картриджні рулять.
Євгеній76,
а про припаянные/приваренные прямо к раме и/или с бустером? Как они по сравнению с современными?
Євгеній76, Зусилля на ручці було адске
я проходив через це. коли поставив вібрейкову ручку на рідні туристові гальма
думаю що просто ручка була не для цих гальм, несумісна. інший важіль (замалий).
як наслідок — короткий хід
потім я десь у мусорці знайшов ручку з якогось євпропейського гальма що ми тут обговорюємо
та все зробилось нормально.
думаю шо ніяка пружина або проблеми з тертям не створять зусилля яке буде дорівнювати "адському"
бо там таке зусилля створює рука, що порве нах будьякі гальма
daap, ні, там був правильний веймановський комплект. Але вже писав, що можливо були супутні причини.
ded_gambit, ну от в кантиліверах і були припаяні. Рама була хромолева, просто безлугова і з безкоронною вилкою.
Зовнішній бустер використовував лише раз. Жорсткість гальм прогнозовано збільшилася.
думаю що просто ручка була не для цих гальм
Коллега Євгеній76 имеет достаточную в постройке велосипедов квалификацию против такого
Коллеги, подскажите пожалуйста, местоположение брейк боссов у кантиков и ви-брейков на перьях рамы одинаковое? И для 28 колеса примерно 280 мм от оси и 80 мм между собой по центрам?
Одинаковое. Расстояние между ними лучше согласовывайте с конкретным ободом живьём — а то я, было, заузил, получилось некрасиво. Пришлось мутить с шайбами, и всё равно V получилось сильно разваленным.
Уздечку сделал
Инструкция
1. Раздербанить электрощитовую, отрезать необходимый кусок медной шины 5 мм., остальные 20 кг. меди сдать на металл и отложить на две заготовки стартона
2. Ножовкой по металлу сделать надрез посредине щель и закруглить ее по концам, на одной стороне отрезать лишний кусок, надфилем расширить оставшийся пропил чтоб трос помещался, сделать дырку отверстие под болт.
Страницы Назад 1 … 125 126 127 128 129 … 154 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Тормоза