Дела воздушные. (Страница 54 из 76)

Может это неправильный Шредер, который давление не держит? В троллейбусах и в пневмовилках  держит 8 атмосфер и пузыри не пускает.

kisa, а ведь точно! он для спортивных колёс большой очень!

Вельми сложно. У меня проще: раз в неделю скрутил колпачок,пристегнул насос,накачал сколько нужно по манометру, и усе. В упор не вижу необходимости пристегивать к Престе манометр отдельно 
Кстати,по части колпачков ...Преста прекрасно обходится и без них- грязь в нее не набивается,а если и да- то легко чистится любым подручным предметом. В отличие от Шредера. И выкрутить золотник из разборной Престы можно любыми плоскогубцами. Из Шредера- только колпачком или спецключом.
Все относительно 

Отсутствуют уплотняющие резинки на клапанах.

Комплектные клапаны.

У меня данлоп на переднем колесе используется, без колпачка и таких проблем не замечал. Отказываться от исправной камеры с устаревшим клапаном, но к которому еще есть запас резинок — не в моих правилах. Давление он держит не хуже шредера, и качается пусть и с большими усилиями, но вполне уверенно. Хотя и не сразу, т к оригинальные шланги от насоса со временем рассыпались, а новые через переходник со шредера качать отказывались.Поэтому внес небольшие изменения в конструкцию: отпилил где-то треть резьбы куда шланг накручивается, и насадил туда резиновую шайбу-уплотнитель. Герметичнось соединения после этого достигла приемлимого уровня и накачать камеру стандартным советским насосом получается теперь до дубового состояния, ну или на сколько хватит силушки богатырской.

Кстати, еще лежат пару камер для Украины такого же стандарта, но в Туристовскую покрышку они не лезут, а то бы и их использовал для единообразия.

Резьбы разные. М6 и басурманская. Если сильно надо — можно штуцер поменять.

Ну а чего нет? Там штуцера как штуцера. Ёлочкой.