Табун Корвуса (Страница 18 из 24)

IDIANtm, я гарантирую это

И дырку снизу.

Расшатал клин на Маугли. Имея намерение ремонтировать неспеша, основательно, отложил это дело    Взял Аиста, катнул два раза на работу... На асфальте невелика разница, в том числе на асфальте щербатом. Но на грунтовках Аист катит заметно хуже. Та самая кирпичность присутствует. Полагаю, что дело в слишком тяжелых и слишком жестких швеллерах. Эффект накапливания в них энергии заметен, но на таком асфальте, где обычно ездят на других велосипедах. А на грунте эффект отжирания энергии начинается Итого выходит до 5 минут разницы (7%!) времени на комбинированном маршруте. Найден повод собрать еще один вилсет

Носорев Тарас, трасса пройдена с образовательно-познавательными целями. Живу с другой стороны города и хадж в эту мекку велосипедизма ни разу не организовывал — непорядок
В крутые подъемы применялся метод "пешком". На Приме на подобных спусках подруга почти притерла тормозные колодки (стали меньше шуметь) На Маугли тормоз не применялся, занырнул в этот вираж пару раз Впечатляет. Страва показала 65 км/ч, при том что на входе было максимум 30 км/ч

Носорев Тарас, на велосипеде перегрузка ощущается меньше, чем, например, в лифте, так как точек опоры больше. Мне кажется, что добавляется не более 50% массы. Подобный эффект наблюдал на А-108 к югу от Сергиева Посада. Там моренная местность и макрорельеф полотна дороги, эээ, синусоидальный)

А пуркуа бы и не па. Забросились во Владимир субботней электричкой и катнули Владимир-Суздаль-Кидекша-безымянный пляж на Нерли. Конечно же, с осмотром кучи достопримечательностей. В воскресенье обратно, тоже с осмотром)
Что-то около 100 км за выходные.
Количество храмов, красот и музеев в Суздале  ОГРОМНОЕ для такого размера города. Нужно пожить там недельку-две, чтобы все осмотреть Асфальт близок к идеальному на всем маршруте, но трафика многовато. Изредка попадаются шоссеры 
Не обошлось без странных мелких поломок — словил малорасходный змеиный укус на переднем колесе Аиста (еще в пятницу в Москве) и перетер тросик переднего тормоза. А на Приме саморазобрался звоночек. Починять теперь буду
Велосипедистке тяжеловато давались подъемы на 46/19. Думаю о Туристе 52 ростовки для такого, с передачами

kisa, пока только так

Да, по ровняку оно отлично было бы, в т.ч. и на бОльшие дистанции.
Но там больше половины дороги с вертикальной синусоидальностью амплитудой метров 15-20 и уклонами 3-5%. Без навыков кругового педалирования и "лечь на руль" — нужны передачи и фрейм пожестче. А как есть — иногда приходилось чуть пешком пройтись. Но куча фана все равно получена)
Впрочем, у меня еще есть индусская звезда на торпедо 21T. Надо ее попробовать.