Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback, дак спицуется колесо чтоб обод был по центру втулки в сборе. От того и зонты разные. Тогда и встаёт как надо на ровнвх перьях
Куплю тормоз и крылья на ХВЗ в22
- Springback
- Участник
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
IDIANtm, это понятно. Но виденные мной перья почему-то все неровные.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback, на форуме проповедуется симметрия перьев исключительно потому, что велосипедом на форуме считается лишь синглспид. Все остальное считается ашанами. Эт если вкратце.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- IDIANtm
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback, ну рама то должна быть ровной в любом случае. Колесо то по центру собирается и с кривой рамой будет айяйяй
Куплю тормоз и крылья на ХВЗ в22
- Springback
- Участник
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
DVDshnik, странно как-то и непонятно. Если на заводе еще 40 с лишним лет назад так делали, что, теперь переделывать надо?
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback, если делали на заводе, то не значит что ровно. Знаю дорогую карбоновую раму именитого бренда с такой- же фигнёй. 
Добавлено: 18-08-2021 21:27:50
Это все издержки конвеерного производства. Там главное количество, а не качество.
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback пишет:
на заводе еще 40 с лишним лет назад так делали
Это тот специалист делал, что за одним столом обедал с гибщиком-ориентировщиком кривой наклонной трубы рамы 
Рама должна быть ровной. И шины должны находиться строго в её плоскости. Иначе велосипед будет идти "собакой", оставляя на прямой две колеи.
Потому колёса даже с разными зонтами, имеют строго одинаковые "виртуальные зонты" — обод находится строго посередине между дропами. Это технологично. Это позволяет менять колёса с разными звёздами, ободами, и зонтами, не перегнибая раму под новое колесо.
Но.
У меня в долгострое есть велосипед с дисковым передним тормозом. Я там по приколу уже реализовал одинаковые зонты и ассиметричную вилку. По идее, колесо так работает несколько правильнее.
Так вот я дико за.. уставался, пока вывел колесо в плоскость велосипеда. Для этого пришлось одновременно регулировать колесо и оттопыривать одну ногу вилки, постоянно сверяя эти параметры друг с другом. И пока оно толком не собрано, я не уверен, что там нет "собаки", и что мне не предстоит ещё с этим уродоваться.
По большому счёту, даже в моём случае оно того не стоит, но будет хоть изюминка.
Что касается массового производства, до такой фигни наврядли кто додумается. А кто додумается — промолчит. А кто не промолчит — выгонят нафиг
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback, Вы на заводе работали? Я да, и на сделке в том числе. Основная задача — изготовить продукцию, которую примет ОТК, а уж насколько идеальна эта продукция — дело десятое, если не двадцать девятое.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Springback
- Участник
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
atepernetuzh, извините, если Вы ведете речь о браке при изготовлении рам, то не могу согласиться. В этом случае равновероятным было бы отклонение в обе стороны. А у всех ведь рам только в одну. Это уже скорее конструктивная особенность.
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Это именно в эксплуатации без прямо аварий и насилия при установке колеса, все рамы гнутся бананом вправо.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Да. я помню Вы расказывали!
а ещё есть фабричные не семетричные рамы... тоже где то обсуждали.
Добавлено: 18-08-2021 21:45:08
kisa, точно! правое перо слабей
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Есть что-то, но сильно не массовое. Я на своём горбу прочувствовал, насколько эта мелочь дорого обходится.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- stalker20
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
kisa пишет:
все рамы гнутся бананом вправо
это у могучих лосей у немощных, но тяжёлых пилотов дорожной техники, которые стартуют как на самокате, и потом перекидывают ногу через седло--бывает и влево рама загнута. побитые шатуном перья--тому свидетели
внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Springback, да, Константин прав. Без аварий- гнутся вправо, если сильно лосячить. Если хотите понять брак это или нет, то измерьте длину нижних перьев( от центра каретки между перьями или центра нижнего мостика) и длину верхних перьев ( от подседельного зажима). Длина нижних и верхних должна быть одинаковой между собой.
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
stalker20, Это от падений. И левый шатун загибается, и рама.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
