ХВЗ Турист (1979). Днепр (Страница 34 из 46)

Оно может даже приятно поехать по прямой, но при разгоне и маневрах будет хотеться другие обода.

Парни, у меня более-менее сформировалось виденье разделения моих велосипедов на классы, чтоб максимально развести их по функциональности. Если в общем, то...
Турист с доработками останется умеренно быстрым красивым всепогодным Комфортным велосипедом с иногда перевезти на багажнике тортик или посылку, и не забрызгать штаны, когда лужи. Для смягчения жопы, стальной обод можно установить назад (коль я уже взял такой вилсет (стальные обода), то уж применить его в деле нужно), перёдок же останется таким как есть — диск алюминь с крабовым тормозом. Тормоз сзади попробую ленточный — он по эффективности средний между крабами и дисковыми (привет Алиэкспрес), и легкий по весу. Владелец такого тормоза неплохо отзывался о нём.

Скорости мне нравятся — хочу оставить: 3 звезды я точно использую! Переход на втулку Торпедо с 1 скоростью и задним тормозом пока не рассматриваю — на старом дорожнике стоит — накатался всласть, хочется чего-то другого.

Изучаю тему планетарок, думаю, 3 скорости: основная звезда комфортно подобранная + пониженная и повышенная = достаточно для Туриста (как раз я и использую 3 соседние звёздочки). А тормоз задний, кажись, встроен в планетарку уже будет). Устанавливать спереди на Турист стальной обод пока не вижу смысла. Кстати, насчет торможения по стальному ободу, а если обод не гладкий а рифлённый? И есть же колодки Steel (а не Alloy). Так что поле для экспериментов остаётся. Если стальной обод не понравится, вернуть алюминь обратно недолго

Сегодня специально на Туристе пытался ехать всё время на одной скорости... блин, мне некомфортно, возможно, дело привычки, но блин... (знакомые ощущения с юности, проведённые на Украине) куда делся резкий старт рывок, который я так люблю, мгновенный разгон на передней звезде 42 зуба и сзади на одной пониженной звезде от мне привычной стандартной (планетарку напоминает!). Но я знаю, что можно подобрать звезду так, что и привычно станет и ноги подкачаются и скорость будет ок. К такому варианту я может приду... Но всю жизнь не имея скоростей, я кайфую от самой возможности переключиться — это таааак афигенно 

В планетарке пугает её вес и отторгает уродское переключение передач а-ля ашан байк Вот было бы под рычаг, вроде есть такие и я знаю у кого разузнать...

Также, чтоб Турист отвечал моим хотелкам, требуется замена седла на родное кожанное (уже есть, следует восстановить), заменить руль на пафрейсерский перевёрнутый почти горизонтальный... не могу такой найти в продаже, на картинках есть, а в продаже шишь! Может есть у кого идеи, где взять? Попробовать согнуть баран? Ну, при большой хотелке можно, но врят ли стоит портить просто хорошую вещь. Да и хрома хочется! А баран мне поднадоел, сказать по правде. Езжу всё больше с хватом за горизонтальную часть перекладины — возле выноса, если ускориться хочется — хват за слоны, а ехать с нижним хватом — редко, когда хочется выпендриться чтоб кого-то обогнать, без шанса отыграться, или когда ветер в лицо. Это процентов 5-10 от всех моих поездок. Поэтому для себя оптимальным вижу именно немного разведённые в стороны ручки руля в почти горизонтальной плоскости (ни в коем случае не палка  , ну понятно ж)

Покрышки хочется попробовать 32 мм.

Ещё одна доработка касается внешнего вида — покрышки с боковинами в ретро стиле, сам велик перекрас и может какие-от декоры.

Описывать в этой ветке концепцию "Мутного" хвз я не буду — для этого есть соответствующая тема. Отмечу только что эти покрышки Континенталь 28мм шириной, судя по всему, с мягкими боковинами будут штатными, на первое время точно, но скорее всего до конца срока их жизни. А какие будут обода — пока секрет... будут православные

вот это уже близко Если и ножной тормоз имеется  надежность системы в разы выше (защищён от непогоды!) в сравнении с моими колодками (не двух-трёх цветными — эти не пробовал), которые даже при лёгком дождике   на алюминиевых ободах — пародия

шось я трошки запутався 

Мне вот что интересно: сравнение, например, планетарки 3х скоростной с трещёткой 6 звёзд обычной шимано: 14-16-18-21-24-28. Какая нагрузка (усилие) на пониженой и повышенной передачах на планетарке — какой звезде на трёщётке (ну или другому количеству зубов) приблизительно соответствует ?

24.5-18-13.2 если точнее

Навіщо це гадання на кофейній гущі?
Є ж в інтернетах калькулятор планєтарок, там і з традиційними передачами порівняти можна. Посилання на жаль загубив, бо для себе це питання закрив 

Добавлено: 27-04-2022 22:41:22

Google рулить
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24

varganshik, Вы почти пришли к моему варианту туриста   Осталось ещё добавить передний всепогодный тормоз. Для города планетарка трёшка самый лучший выбор. У меня стоят звёзды 45/21 зимой и 45/20 летом. При движении по дороге без резких уклонов задействована прямая передача, пониженная используется для крутых подъемов, преодоления снежных заносов, льда и для передвижения на низкой скорости, чтобы ребенок не отставал в совместных покатушках. Повышенная используется для спусков, ну или если хочется почувствовать себя лосем
Перед планетаркой стояла червячка с передачей 45/19 и для передвижения по асфальту 1 передачи более чем достаточно и я бы не менял ее, если бы не строил велосипед именно для эксплуатации с октября по май