Советские велосипеды непрофильных и малых заводов. (Страница 2 из 3)

Арман — Казахстанская история.
Пионер — тоже был сильно распространен. У меня лично такой был.
Между собой отличались не сильно, в основном замком складывания.
Обода — westrick, коробчатая чайка. Трещетка, жестяные тормоза. Седло 2 типов — пластиковое а-ля трековое ХВЗ и то что на картинке.
Есть экземпляры с пеналом для ключей в багажнике, есть с подвесным бардачком.
Вполне себе ездабельный постсоветский велосипед, которы можно чинить электросваркой.

Нулёвый "Кросс" СМЗ последних месяцев  СССР

Единственное, что немного смутило — крепление фары на крыло. По фото конечно сложно судить насколько оправдан такой вариант.

ЗИЧ-1

Являюсь обладателем Пионера и долго искал хоть какую-нибудь информацию о нем. Наконец то что то появилось.) Купили его мне родители в начале 90х. Ни у кого из моих знакомых такого не было, и вообще в живую за всю жизнь не встречал.
Изначально он был красного цвета с пластиковым пеналом встроенным в багажник. Была передняя фара на батарейках, и наверно задняя встроенная в пенал(помню смутно). Главной отличительной чертой этой модели от остальных подростковых велосипедов того времени были ручные калиперные тормоза. Эффективность их была очень низкая и затормозить юзом как друзья я не мог, и очень им в этом завидовал. В остальном нареканий к надежности не было, кроме поломки рамы, после того, как на велосипеде решил покататься дедушка). Раму благополучно сварили, и я катался на нем, пока не вырос. Когда же подрос старший сын, достал велосипед , перекрасил и поставил новые колеса с барабанными тормозами.

велосипед лёвушка.
усть-катавский вагоностроительный завод.

после левушки был олимпик.

Цікаво, що казало керівництво,  коли доповідало про заміну Уральца на Левушку. Намагався знайти відмінності і не зміг