Каретки. (Страница 106 из 114)

Разница между OSO/JIS квадратом — в его длине. Углы одмнаковы.

Если а шатуне квадрат не раздроблен, то JIS (который несколько длиннее ISO) входит с достаточным запасом на протяжку.

Так же, реже, но продаются картриджи ISO BSA.

В теме "Про стандарты" довольно много и с картинками про этиваши квадраты видал.

noname,  куда подложить шайбу? Кроме как на дорожку для подшипников не представляю куда ее можно положить, а это конечно же совершенно неприемлемо для шариков. Ищите каретку под 70мм стакан (как вариант можно попробовать поменять только вал на другой с более широко разнесенными конусами под шарики).

JIS это же не наш стандарт, на таких валах часто пишут под 68мм стакан он или под 70мм стакан, так что затруднений поиск не должен вызвать. Шарики в таких каретках тоже должны быть не нашего размера, а где-то 6,34мм. Кстати если вы использовали наши 6мм шары, попробуйте собрать с 6,34мм, может получится отрегулировать.

Так же есть радикальный вариант отторцевать стакан до 68мм, но надо все точно примерить и посчитать, чтобы потом не оказалось что шатун или звезда задевает за перо.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 38#p248738

На Мискую каретку? (я не в курсе про шемоно, для общего развития интересуюсь)

Ну если специально спроектированных под планетарку

Я ж не про передачи сзади спрашивал, а как оно само в минскую каретку суётся, как Вы коллеге советовали, когда у него проблема с минской кареткой возникла. Оно безрезьбовое 40 мм, или как его туда?

А, дык с этого и надо было начинать
А Вы там ему особо специальное шемоно советовали, хотя у него система и получше с любой стороны оказалась. А про саму каретку, где проблема — ноль 

Длина гуляла на протяжении производства.
Примерно в том духе, что сначала были разные, например, на Туристе В-33 1960 года вообще короткий. А потом и в Украину ставили такой же длинный, как на мультиспидах.
Лично я по годам и моделям не разбирал из-за недостоверности точной принадлежности валов к рамам, которые приходят.