W'star(t)ON (Страница 17 из 61)

Odyssey,

почему нет, можно и их, я не против родных втулок. Сохраняется система,будут одинаковые обе по стилю,било би ещё круче без эксцентриков но пережить можно их присутствие  

я там написал что ставить её после шлифовки и полировки. Велосипед вижу в светлых тонах,рама оранжевая,как ваша, черного не будет,кроме, родной сидушки(пластиковая, ХВЗшная).

Odyssey,

поверхностний гуглеж мне сказал так же,обода пошли бы 

Помыл, предварительно,вилку,чтобы било приятней работать и обнаружил помимо праслабленого конуса на короне этих два момента.

помыл и прошел мелким нождаком, ржавчина проступала. Сниму с рами остаток и отполирую.

Оно да. Но полировать обод с жирным слоем анодирования — это 
Сначала лепестковым кругом нужно содрать это анодирование. А материал этой плёнки, какой-то там оксид алюминия, вообще-то по-другому называется корунд. Из его крупиц и сделаны большинство абразивов — круги на точило, наждачка... Так что просто так он не слезет — это большая работа.
Но.
Если чёрное на ободе — это просто краска, а не тот же корунд, только чёрный (грубо говоря), то можно попробовать убрать его начисто химией. Начиная со смывок краски. Тогда получится анодированный серебристый обод.

только очень тонким слоем. Он чисто от атмосферы защищает, а от механических воздействий легко сдирается.

Совершенно верно, и чем новее обода, тем этот слой тоньше по ощущениям. На совсем поздних я вообще не уверен в его наличии.

Именно так, практически как без покрытия. Но полировки в оригинале не было уж точно, так что именно вид алюминиевых неполированных ободов и будет тот самый

fo_1ook, коллега, вероятно Вы что-то напутали.

Анодирование — это не краска и не полимер, имитирующий поверхность алюминия. Это электрохимический процесс, в результате которого на поверхности алюминия создаётся оксидная плёнка.