|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
Страницы Назад 1 … 92 93 94 95 96 … 163 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кривые чашки это когда ось восьмерит на оси и щели вокруг конусов не равномерные. Кривая проточка конусов не позволяет отрегулировать колесо без зазора. При кривых фланцах втулка бьет внутри колеса, спицы с одной стороны короче чем с другой. Хотите сказать что ничего из этого у вас не было? Не верю 
.
есть нормальные алюминиевые
Да, как ни странно, поздние легкосплавные шоссейные втулки ХВЗ как правило прерасного качества по сравнению со старыми стальными как на низких, так и на высоких фланцах. Во всяком случае мне пока попадались только такие.
EndoSteel,
Кривые чашки никакой ОКВП
никогда такого не видел. Кроме того у меня хороший товарищ продаван евровело. Как то зашёл разговор за втулки. Точнее чашки. Говорю зачем чашки менять не и когда на хвз не видел убитые чашки с раковинами (выкаианые были). А он мне: Ти що чудиш, на евриках через одну! 
Это при том что мои велы и колеса ХВЗ часто лет на 30-40 старше тех что продает человек. 
Добавлено: 16-06-2023 18:37:21
Odyssey, ща пойду проверю на В37 с 1964 года... И высокие на 552...
На велосипеде оно в глаза не бросается т.к. колеса собраны ровно : все это безобразие компенсировано регулировкой спиц. Восьмерка на задних звездах только хорошо заметна, она тоже есть у всех ХВЗ. А вот если покрутить на призмах отдельно втулку…
Хотите сказать
Кроме фланцев.
И то, если их индикатором проверять. Но они ни на что не влияют.
Все ужасы, с которыми я сталкивался, типа очень неравномерного по окружности ИЗНОСА конуса — то это ИЗНОС от езды на песке десятилетиями. Так такое покупать не нужно. А из того, что приходит на шару, такого — единицы из десятков. Ну, выбросил. Хотрошие отобрал, привёл в порядок, и ззабыл. Первые из моих уже 10 лет ходят, по 15 000 км. По разу перемазал для протоколу.
Добавлено: 16-06-2023 17:48:10
компенсировано регулировкой спиц.
Ну? И что не устраивает? При регулировке спиц какого-то внимания требует отдельного?
Дык, отрихтуйте, если не нравится. Или ровные покупайте, а не те, на которые тиски в гараже уронили.
Ну? И что не устраивает?
Бесит :). Купить ровное — это N раз съездить на другой конец города, тратя каждый раз три часа времени и 10л бензина. Я вот уже три раза ездил, ровной задней втулки так и не получилось.
Т.е. виноваты втулки, выпущенные 40 лет назад и прожившие тяжёлую неизвестную жизнь. А не Ваша логистика 
Нет, износ там совсем не при делах. Он чаще всего совсем небольшой.
проверю на В37 с 1964 года... И высокие на 552
Что именно проверите? Я сравнивал втулки СШ разных серий. И поздние легкосплавные (они же туристовские) выглядят по качеству изготовления лучше всех остальных.
EndoSteel, сомневаюсь что кривизну высокого фланца на глаз не видно при собраном колесе. Итак: собрание колеса на высоких фланцах- идеально ровные втулки. Втулка задняя поздняя(на днях скрутил ей шею снимая трещетку 
) была ровная. А вот втулки В37... Передняя ровная на задней кривой фланец... Попрошу заметить втулке не менее 55 лет! Думаю там влияет натяжение спиц и усталостные характеристики меттала. Зато! Конуса выкананые но без раковин( проточим и поедем). А что будет с современными втулками и конусами родными через лет 30-50? 
Добавлено: 16-06-2023 19:20:37
Odyssey, проверил кривизну фланцев.
Тут дело в том, что стальные втулки имеют напрессованные фланцы, а легкосплавные цельнолитые. В первом случае сама технология допускает возможность перекоса, а во втором случае он практически исключён. Кривые впрессованые чашки в легкосплавных втулках мне пока не попадались, как видно на фото выше они вполне красивые и это втулка б/у безо всякой обработки.
Ещё комбинированные забыли — большинство СШ, например 
Конструктивно они подобны цельностальным, но фланцы — аоюминиевые.
Я о них и говорил изначально, о шоссейных втулках. Втулки стальные, а материал фланцев может быть разный, в шоссейных он алюминий.
Odyssey,
Чашки втулок как правило штампованные и закалены, на фото налицо хонингование, мое мнение что это не заводская чашка, а доработанная.
о налицо хонингование, мое мнение что это не заводская чашка, а доработанная.
скорее шлифование .. и мне тоже видится что чашка перепрессованная ..
а в немного бьющих флянцах ничего криминального , главное что чашки и места под подшипники хорошо закалены и ровны ...
те кому глаз режет , заказывают новые на чпу или покупают по дорогому .ловят микроны для успокоения души и тела , но с удивлением (со временем ) осознают что ничего в этом как сомосознание греет душу нету .
Страницы Назад 1 … 92 93 94 95 96 … 163 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
