Пазний Турист и компания. (Страница 113 из 163)

tork, ну колега!
kisa,

естественно!

??? К чему эти слова звиздобола свобода слова? Почему сразу не процитировать? Пока не придумали? Или будете включать "я плохо знать русского языка и путаю падежов"?

Что там вообще написано? Чем оно по смыслу отличается от Вашего (коряво изложенного) вывода, который я процитировал?

Такого опыта только здесь дофига. В котором я посильно участвовал, и который хорошо запомнился, до дальнейшего нежелания встревать в ересь — "Дубровский".  Зае...устали мы по Вашей будущей методике тогда уродоваться (а успех был достигнут, когда собрали втклуи полностью на компонентах ХВЗ и положенных шариках в положенных количествах). Но тогда бить некого было — Вы ещё методику рожать не начали, отвечать за неё некому было   Сами дураки, короче.

А до того было больше, на бывшем форуме. Но выводы пропали — стали догмой. Всё пропало для Вас — оно невидимо теперь, ибо догме соответствует.  Всё. Эта технология для Вас закрыта, ищите свою, чтоб мимо догмы

Подбодрю: раз из десяти дурных, произвольно(ну, почти произвольно) набранных комплектов шариков-конусов-чашек, один нормально работает. Дерзайте. И  теоретическую базу подведите, чтоб только с догмами не совпала, нидайбох
(и не читайте на ночь статью о велосипедном производстве из Технической Энциклопедии 1928 года, а то шарики за ролики заскочат, только не у Вас, а у Ваших читателей , хотя она и показывает замшелость догм )

И мне всё-таки интересно

и

Только без петляния и противоречий с собой. Запетляете = слились 
(надо было раньше это сказать )

С регулярным опровержением более ранних таких же изобретений  Опровергается железно:
— Нет!
И многозначительное:
— Там противоречия!

В крайнем случае — они записей не оставили.

И ещё:
— Опыта у всех мало
Поддакивать, знач, некому...
Да тут одно название темы на премию тянет! Уже только за намерения!

то
простите , но дублировать  это все по несколько раз   , зачем ?    мы говорим , Вы не верите ...
в ОКВП  все есть   , читать только надо не по диагонале , а вдумчиво — держа в руках  собранную переднюю  втулочку  хвз / зиф без пыльника , прокручивая наблюдать , какие шарики крутятся , которые из низ догоняют  соседа  , притормажевают и уже крутится другой ...
но ладно  и прада  есть еще   не открытое   :

еще глубже копнём по ободам  — начнем мерить  упругость  ...
, ссылку с соседней ветки    (если нельзя  . извиняйте )—  снесите ссылочку ..
http://xt.ht/xtarticle/0---vertikalnoi- … ev-i-koles

как всегда есть два пути    прочесть книгу и послушать советы ,  и второй —  десять пар разных колёх и методом тыка  выбрать = вот только потом мучительно долго нужно их пристроить ( от них избавиться)
  но зато   у кого то будет личный не заменимый ни чем опыт 
и себя вспоминаю    с 70 мм высокими ободьями ..( но одной попытки было достаточно  )

   открываем каталоги  по подшипникам и читаем — и больше ничего не изобретаем ..
  к вам вопрос — вы лично обе  крышки открывали  и проверяли  полностью  ли набитый подшипник?
  тоже открываю изредка что бы убедиться что там вообще  есть смазка — так вот  , она бывает с одной стороны есть , с другой пусто.. —  еще что бы полностью набить надо уметь — особенно малые — на большие . так там  столько смазки надо — одно разорение ..(да и набитый подшипник с крышками очень плохо крутиться  — и не надо рассказывать как он хорошо крутится тем . к то это   делал   ежедневно   и годами ..)
  сам лично присутствовал  в магазине когда   мужичёк принёс подшипник с пилорамы капленные 4 дня назад и просил поменять как сгоревший — на что   ему сразу спросили = набил полный смазки , его ответ ну да .    соответственно ему пришлось купить , а не обменять . и его перед этим  еще и предупреждали .
  а полностью набитый — то толк от него ?  конденсат под смазкой  образуется ..
да в тихоходах  +—  50  оборотов в мин  это работает — в остальном , когда лишней  смазке некуда   деваться   последствия нге хорошие  ...

    продолжайте — рано или поздно     порвйт /расслоить  ремень . еще и под ремень грм затянет с последсвиями( любимая тема вольво д5 моторов )