Споры вокруг ширины резины. Тесты, отзывы, рекомендации. (Страница 3 из 26)

kisa, ну якби не зовсім так

шосейні гонки проводять по шоссе загального користування, трекові по треку. У першому, і особливо у другому випадку головне аеродинамічні аспекти.

Евгений76, Ви, можливо, і праві- сучасний спорт такий, що і спонсори можуть вирішувати кому вигравати гонку.

Періодично бачу хлопчину, що проїжджає на гламурному фіксі повз мою роботу, треба буде якось його відловити і спробувати катнути, може дійсно все на рівні відчуттів замикається, а теоретичні аспекти навіяні маркетологами (бо так скоро дійде до суперечки сліпих з глухими  )

Короче зробив тут невеликий тест-порівняння 28 і 29 покришок на дорожнику. Велосипед — довга Україна мінімально пристпортивнений, на планетарці сакс 3. Обода одинарні алю Grunert 20-622.
28-мі покришки Scwalbe smart sam передня 42-622( реально 39мм) і задня 37-622(реально 35-36мм).
29-ті —  максіс ікон 2,2 і бонтрагер 2,2 (реально обидві 49мм).
І ті і ті купляв б/у фактично за копійки, але 29 в ідеальному стані, 28 мінімально протерті.
Маршрут 40% асфальт(в основному роздовбаний) 40% ліс і 20% сувора Львівська бруківка. На асфальті понятно вел летів на 28-х, думав в лісі все поміняється, ага фіг там, на тих підйомах де на 29-х мусів злазити і тягнути вел, на 28-х спокійно заїжав, по комфорту взагалі ніякої різниці. Єдине де на 29-х було краще їхати то вулиці з дуже сильно роздовбаною бруківкою і по тротуару з широкими дирами між плитами, ну і ше по глибокому піску де 28 просто застрягали, але то від сили 5% маршруту. Тепер 29 думаю на якийсь алкобайк впихнути, шоб зимою було на чому їздити, і то є підозра шо навіть тоді нормальні 28 кращі будуть. По проходимості на тих 28 швабрах реально проїжав тупо всюди — поле, ліс, болото і т.д.

все равно что сравнивать 13 мишлен и. 16 гудрич

Рама с колёсами должна быть единым организмом. Тест коллеги Arioh показывает фактически, какие колёса просит данная рама.

artem4ik19, это как говорит один мой друг:"Это я когда лежу — длинный, а когда стою — я высокий".

Неужели, можно адекватно оценивать настолько разные покрышки? У Швальбе есть беговая дорожка, у Максиса — нет, у бонтрагера — неизвестно.

Одна из самых универсальных покрышек для горного велосипеда. Имеет фактически непрерывную центральную дорожку для лучшего качения. Широко разнесённые боковые шипы обеспечивают хороший контроль в поворотах любой крутизны. Отличный вариант как для лесных грунтовых тропинок, так и для городских асфальтных проспектов.

Maxxis Ikon — идеальная покрышка для сыпучего грунта. Восемь рядов низких шипов и двойной компаунд 62a/60a покрышки Maxxis Ikon обеспечит вам отличный накат и изумительную сцепку с поверхностью грунта.

____
Подход у здешнего сообщества, мягко говоря, своеобразный.

Arioh, 

Вы извините, но наш своеобразный подход как-то не позволяет такую рекламу воспринимать без смеха. Как минимум, над воображаемым велосипедом для такой покры на проспекте.