Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки. (Страница 128 из 143)

Существующие стандарты резьб на осях втулок, инфа общедоступная, но я чуть уточнил, делюсь:

5/16 inch x 24 tpi — Передние втулки с цельной осью, (примерно 7,94 мм х 1,06 мм);
М8x1 — Передние втулки с цельной осью, в т.ч. советские;
М9х1 — Передние втулки с полой осью под эксцентрик, в т.ч. советские, в т.ч. Shimano;
9 mm x 26 tpi — Передние втулки Campagnolo (примерно 9 мм х 0,97 мм);
3/8 inch x 24 tpi — Втулки с цельной осью, в т.ч., на червячках на современных дорожниках. Резьба стандарта UNF (примерно 9,53 мм х 1,06 мм);
3/8 inch x 26 tpi — Задние втулки с цельной осью, резьба стандарта CEI (примерно 9,53 мм х 0,97 мм);
М10x1 — Задние втулки с полой осью под эксцентрик, в т.ч. советские, в т.ч. Shimano, и втулки Торпедо;
10 mm x 26 tpi — Задние втулки Campagnolo с полой осью под эксцентрик;
13/32 inch x 26 tpi — резьбы осей на задних втулках Sturmey Archer, стандарт BSC (British Standard Cycle) (примерно 10,3 мм х 0,97 мм);
10,5 mm x 26tpi — резьбы осей на задних втулках F&S, Sachs, Sram
14mm x 1mm — "Толстые" задние оси BMX и другой экстрим

Ещё добавлю, что некоторые дюймовые резьбы очень близки к метрическим, как видно из перевода в миллиметры, и некоторые резьбовые детали можно попробовать взаимозаменять, но с большой осторожностью. Форма профиля не метрической резьбы может непредсказуемо отличаться (один бог знает как разобраться во всех дюймовых стандартах). Угол резьбы будет отличаться наверняка, у дюймовой 55 градусов против 60 у метрической/ISO.

Можно добавить в этот список:
1) BSC (British Standard Cycle) 13/32"-26 tpi резьбы осей на задних втулках Sturmey Archer , ф~10.3 мм, шаг ~1мм
2) M10.5 — 26tpi — резьбы осей на задних втулках F&S, Sachs, Sram

Соответственно гайки f&s легко накручиваются на втулки SA,  а наоборот нет. Но если требуется сделать гайку для втулки f&s, то применяя не очень большое усилие и смазку можно из 13/32 получить м10.5.

Здравствуйте многоуважаемые форумчане . прошу прощения , если пишу не в той самой нужной части форума ( да простит меня  кот Мартын ) , а вопрос следующий : при всей моей любви к легкому и быстрому спутнику стал постоянно ослаблятся конус заднего колеса и при нагрузке ( особенно в горку и т. д ) какие то жес ткие ( удары ? ) внутри колеса...естественно , сняв в очередной раз колесо и подтянув всё на место , всё стает на 20 км на своё место . потом снова и  снова . есть ли какой либо выход из данной ситуации ? заранее благодарю

Вангую вісь крива.

Всем привет. Подскажите пожалуйста. Хочу поменять на "Туристе" заднюю втулку и звёздочки в связи с износом, какие задние втулки лучше, те что накручиваются или с трещёткой на втулке?

Уже указал.
Из советских хвзшных. Я так понял, что современные хорошие с ценником дороже моего велосипеда будут)