|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → "Ластiвка" (Украина 2005 р), Сура-2 (1981), Украина В — 134 (1969)..
Страницы Назад 1 … 41 42 43 44 45 46 47 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Роман, Прикрепить усы крыла к нижнему болтику катафота вместо верхнего никак не получится?
Це видно заводський недолiк, тут хiба новi отвори сверлити.
Пересмотрел несколько коллекционных велосипедов тех времён — везде так, и никто не жужжит.
И на моей В-134 так, но 
таки крыло пришло обломанным, и я добавлял куски от другого.
Однако, в подавляющем большинстве случаев ничего там не страдает. А крепление повыше немного повышает жёсткость этой довольно хлипкой по природе конструкции. Вспомните, позже дополнительные усы стали появляться, только более тонкие.
kisa, зрозумiв, я в принципi змирився з заводською концепцiею даного велосипеда, передача, набiр колiс i т. д. До речi яка довжина шатунiв у Вас на 134 й?
к нижнему болтику катафота вместо верхнего
хiба новi отвори сверлити.
Не, ну в природе есть даже честные советские — хромированные и из толстого прутка "усы" на одно отверстие.
Цельногнутые такой формы только в нормальном исполнении)
А так же хомутик на один винт для таких "усов", как у Вас — например, на Туристе.
Добавлено: 26-10-2023 12:29:51
А со 134 встречусь где-то через неделю
В-120 — так и есть. Крыло только, может, чуть покороче.
Ну думаю уже достатньо я награвся на сьогоднi з тими крилами, рулями, сидiннями.
Роман, Руль с седлом (которое на нижнем фото) от Минска 111-321, один из самых удобных рулей, пожалуй. 
В минском седле толщина прутка пружин хороша 
Дiстались менi тi запчастини з металоприйомки, товариш що там працюе подарував, там як я розумiю багато скарбiв. Нажаль особисто там бувати i монiторити нема можливостi. Я б ще раму вiд того Минска вхопив, але не хотiв наглiти i так подарували майже комплектний велосипед.kisa, А шкурлат на тому сидiннi товстий, майже як на Труппенфаррад, монолiтний.
Трохи примарафетив нову подругу i вигнав до лiсу 
Загалом основнi роботи закiнчено, ще трохи обвiсного i косметики i нiби норм. В порiвняннi з Сурою це зовсiм iнший велосипед, бiльш жорстка рама дозволила трохи вищу передачу 48/19, сидiння i чайки компенсувати комфорт. Бiжить вiн так само легко. З мiнусiв бiльш повiльний на старт i розгон, правда далi велика iнерцiя котить його сама. Що подобаеться, зовнi i по конструкцii дуже схожий на деякi британськi одношвидкiснi велосипеди 30-40 х рокiв (в принципi на теоретичнiй основi яких його будували).
Робота наближаеться до завершення. Залишилoсь вчепити багажник, насос, крiплення насоса, бардак.
Файний ровер виходить,дууже проситься кермо рідне.
Бо від "мінська" трохи не то.
toni73, так, виходить воно за обрис даного дизайну, але зручне, а там видно буде.
Страницы Назад 1 … 41 42 43 44 45 46 47 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → "Ластiвка" (Украина 2005 р), Сура-2 (1981), Украина В — 134 (1969)..
