Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
Защо е "изготовлено в СССР", а не "сделано в СССР"? Аз досега не бях виждал педали с такъв надпис.
Свалих ги от стар Орленок(сериен номер 1 900 000, предполагам от 60/70-те години) 
- GGoranov
- Новичок
- Неактивен
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
Хм. Действительно. Несколько странная надпись. Лингвистически правильная, просто не характерная для советских товаров.
Да, это педали старого образца — примерно до 1979 года. На это указывает маленькая площадь катафотов.
Примерно с 79 года стандарт изменился: тогда потребовали большую площадь отражателей сзади и на педалях, и тогда же добавили их на колёса. В это время прекратили использовать отражатели типа "лодочка" сзади, а боковину педали изменили, увеличив видимую площадь "стекляшки":
А ведь я использовал такие педали, как Вы показали, для велосипеда друга. Они старого образца, с маленькими катафотами. Они тоже сняты с Орлёнка 72 года. И... на них, оказывается, тоже такая надпись 
Я не обращал внимания 
А Вы заметили 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Євгеній76
- Moderator
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
писав технолог відповідальний за напис, для якого російська не була рідною. Тому і вийшло лінгвістично правильною.
▼Spoiler
Я рухаюсь, значить я існую!
#454 09-08-2023 12:22:43 (Причина редактирования: Нет)
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
Может быть,кстати. По идее, эти педали делали в Латвии в Даугавпилсе.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#455 09-08-2023 12:55:54 (09-08-2023 15:07:51 отредактировано Sedoy-K)
- Sedoy-K
- Опытный
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
У датах було все не так строго:
Це фото рідних педалей з "Україна" 111-411 1977 р.в. Зроблено в Даугавпілсі.
Тобто одночасно були різними і написи, і катафоти. Просте пояснення: дуже великі партії, багато форм та штампів різних років випуску, вони ж зношуються. І технологи відповідальні теж.
А на https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 03#p252403 педалі іншого виробника.
Ех, ще б раз народиться!
Проекти вело ХВЗ: В-110 "Прогресс" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Украина" (1977);
В-541 "Спорт" (1970);
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 (?))
Проекти вело ХВЗ: В-110 "Прогресс" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Украина" (1977);
В-541 "Спорт" (1970);
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 (?))
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
Sedoy-K пишет:
педалі іншого виробника
,
А, точно
Sedoy-K пишет:
У датах було все
Уже где-то разбирались. Потому я пишу "примерно". Реально сам процесс был растянут во времени на несколько лет, и 79 год — это примерно его середина.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Anushin10ru
- Опытный
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
Приветствую всех форумчан и гостей . Думаю стоит разместить здесь фото очень редких педалей производства хвз, предположительно переходных или экспериментальных между педалями типа " в551" и типом " в553". Предположительный год выпуска — 1966- 1967. На данный момент это единственные сохранившиеся педали такого типа, нигде больше ни в фото, ни в видеоматериалах они пока не встречаются. 
- RomBon
- Опытный
- Неактивен
Re: Педали велосипедные. Туклипсы. Контакты.
Не знаю, в какой теме лучше — в этой или про педали, поделюсь хитростью: если есть советские шатуны, которые не имеют особой ценности, то можно "перенарезать" в них резьбу под современные педали. Для этого берутся ненужные современные педали или оси от них, на их резьбе болгаркой пропиливают 2-3 продольные риски, как на метчике, и их через силу на смазке закручивают в шатуны по принципу метчика (туда-сюда). Педали выкручивают — и в получившуюся резьбу можно вкручивать современные педали. Шаг резьбы, насколько я знаю, одинаковый, различается лишь диаметр (советский чуть-чуть меньше). У меня так пара шатунов работала несколько лет исправно.
