Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 19 из 262)

Горца неплохо заколдовывать дальше под спорт хитрым образом. Так, чтобы внешное он был Украиной, вписывался в любительские соревнования в класс Украины. Но был волком в овечьей шкуре.

Рама годится — как для дорожника, она максимально жёсткая.

Осстальное облегчить постепенно до вменяемого предела — в гонках это как раз нужно. Но прицепить для имиджа лёгкий алю багажник с пенопластовым  муляжом мешка картошки Ради батхёрта пафосных ашанбайкеров

Уделить внимание колёсам. Например, Швальбе Литл Биг Бен (идиотское название) при ширине 40 мм расчитан на 6 атм. Это просто пример, который попался мне, а вообще думать надо. И над ободами тоже.

Перво-наперво нужно перепаять спицы. Прозреете. Потратьте пока час на скрутку их стальной мягкой проволокой. Диаметром где-то 0,5 мм. Несколько оборотов в кресте, и скрутка плоскогубцами.  Это для пробы. На попробовать и на тот апхилл хватит, а потом можно всерьёз перепаять.

Очень настоятьельно рекомендую обработать так срочно хотябы заднее колесо.

А для грузовика и тяжёлого туринга лучше заведите себе длинную Украину.

Ну в класс аашнов, а хотя их и визуально Украина взгревает. Лишь бы в шоссеры и туринги не попасть.
Со спицами как раз уместно не когда-нибудь, а именно в этом Царе Горы выступить. Очень настойчво рекомендую. Не перепай, а на скрутках. Оцените мгновенно — обещаю.

Спицы скрутите до соревнований, остальную воду в ступе можно зимой толочь. А это реальный быстрый и бесплатный плюс.