Мои кроко;) (Страница 44 из 49)

очень похоже на то.

Год мимо кучи с железом ходил, а потом как увидел) 

Непонятно насколько ездабельно, прихвачено сваркой за 12 зубов 

Походит еще)

ну а чё, в черный порошок её и будет как новая 

ЗиФ (46-50) с весны стоял в ожидании колес с 3-х скоростной Торпедо, и вот оно состоялось, звезды, люди, латунь и сталь сплелись в едином порыве. Классическая система-снежинка с правильным чейн-валом встали на своё место. Удалось собрать почти все воедино, но.. не без «ложки дегтя» об этом пожже.

Пока слайды.

Заднюю втулку хочется подружить с манеткой клюшкой ХВЗ. Однако, не могу придумать из чего подручного можно сделать/откуда снять ролик, расположенный на подседельной трубе.. подскажите, посоветуйте!

3Д печать самое очевидное, но есть ощущение что будет инородно..

В-16.

Красивый чертяка! 
Процесс пошел.
Легко не будет.

Минусы.
Левая педаль приварена к шатуну.
Нет одной грипсы.
Обода задний 36H с синей полосой и не лучшего качества, передний 32Н с красной полосой.
Кобура скорее мертва, чем жива.
Крылья и багажник потеряли ЛКП.

Из хорошего.
Нашлись обе втулки с клеймом ММВЗ.
Каретка и рулевая разобрались без потерь.
Рама выправлена без фатальных последствий.
Оригинальная цепь ржавая, но не растянута, после восстановления еще походит.

В общем и целом намечается очередной долгострой с поиском недостающей кондиции.

Там все на уровне!

Произведения искусства сходили с конвейера, а не вот это вот всё алю-аммо-лефти и прочие каки.
Щас такого в массовом производстве не делают.
Используем достижения прошлой развитой цивилизации.