|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Гостям форума. Вопросы и ответы 2024
Страницы Назад 1 … 12 13 14 15 16 … 22 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Виталька, А по такой методе определите "ценность" рамы https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=82
А обвес и втулки всякие у них часто лучше рамы по уровню.
kisa, спасибо! Книгу Вашу прочитал два раза, найдя подтверждение многому из того, что я подозревал. Пазл начал складываться. Жаль, не прочитал раньше — тогда б не покупал алюминиевый обод и шины с антипроколом. А я-то думаю, что ж мой велик перестал ехать?
Кстати, вот ещё вопрос: реально ли определить размер рамы по фото, ориентируясь, к примеру, на высоту рулевой колонки?
Книга книгой, а в статье, что я ссылку дал, разбирается дешевизна исполнения рам.
Не определите рост по фото. Помимо искажений самого фото, есть геометрия — углы и всё такое.
Например, рулевой стакан Рекорда 56 роста примерно такой высоты, как оный у Стартона 58 роста.
(рамы приложены друг к другу так, что разница роста лезет у каретки)
kisa, вангую на фото принаймні один на 26" колесах, тому і здається дуже високим.
26"
На 559-х или 590-х?
Но да, это тоже вносит разлад в визуальное определение роста 
Вот даже иллюстрация.
Какого роста этот вел?
Нет. Хорошо, если 54. А то и 52. Он на колёсах 590х37.
И это очень популярный в европах размер был, так что у нас их попадается достаточно. Такие дамки великолепно идут внешне, и удобны физически, миниатюрным дамам. А в мужском варианте — мужикам невысокого роста. В СССР в таком размере выпускались велосипеды Прима и Мираж, а также их производные.
Добрый день! Подарили на ДР Спутник 76 г.в. Так как руки у меня не очень прямые, отдал на ремонт и обслуживание человеку, который занимается ремонтом велосипедов. По факту сделал мало, но что то сделал, (в основном только то, что на виду) тросики, рубашки, переклюк заменил и убрал люфт втулок, без замены смазки. Ну да Бог с ним.
Прокатившись, разболтался переклюк, при попытке подтянуть, выяснилось, что сорвана резьба в петухе. Длины болта не хватает, что бы законтрить его с обратной стороны из чего вижу несколько вариантов: 1 — ремонт петуха (но по описанию процедуры и цене, доверия не вызывает) 2 — замена втулки на тормозную (новую или от ммвз какого нибудь) 3 — убрать переклюк, укоротить цепь и поставить на первую звезду, получится сингл с кучей ненужных звезд. Склоняюсь больше к последнему варианту, так как бюджет не резиновый. Что бы вы посоветовали? А то так сезон закончится и даже не прокачусь
Подберите болт подлинное. Хитрая гайка подходит от люстры или от старого тумблера (переключателя). Их найти не проблема.
Pfercegentakl, если делать для себя, то только самостоятельно. На этом форуме в первом разделе всё разложено по полочкам. Остаётся изучать и делать.
Мне нравится вариант 2: сделать синглспид с тормозной втулкой. Протяжку спиц после сборки колеса можно отдать на аутсортинг 
Pfercegentakl, можно поставить переключатель с креплением на ось, а не на петух.
Приветствую! Если не хотите в дальнейшем проблем с с велосипедом, нужно его правильно обслужить. И делать это нужно самому, как вы убедились на собственном опыте. Разборка и дефектовка узлов велосипеда не требуют особенных инженерных познаний, вся информация есть в профильных темах. Сначала разберите все и осмотрите, а там — видно будет. Возникнут вопросы — обращайтесь, всегда готовы помочь.
З.ы. А переключатель не нужен там, на таком велосипеде он лишний.
DVDshnik, хитрая гайка есть, но не хватает длинны.
Veksha, знаю, читаю, вникаю и лезу кривыми ручками. Мне тоже нравится второй вариант, но деньги... Подойдет ли втулка от старого аиста?
Shpuntik, всё же склоняюсь к синглу, есть ещё Турист (урвал почти даром) для прогулок с женой, она быстро ездить не любит
agafonov1980, спасибо, я уже и так это понял, теперь всё делаю сам (хоть жена и ругается на "гараж" в квартире)
Тут огромная туча примеров спутников\туристов с тормозными втулками, в том числе и с "Торпедо".
Такие втулки делали в том числе и на ММВЗ, так что от "Аиста" подойдёт.
Pfercegentakl, Перед руками нужно голову настроить
Потратьте пару вечеров сюда https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30 Половина вопросов решится.
Этот материал гораздо легче заходит людям "с улицы", чем опытным велосипедистам, отравленным горными велосипедами. Анженерных и прохфесорских формул там нет, всё подано на бытовом уровне, специально для чёткой ориентации начинающих кроководов вне зависимости от наклонностей и образования.
Кстати, передачи там рассматриваются, как балласт и костыль, готовые проекты все на тормозных втулках. Почему так — рассказывается по ходу книги.
Каждая тема в этом разделе начинается со статьи. Собрались лезть во втулку — нашли тему. В каретку — нашли тему.
Начинать нужно с того, чтобы разобрать велосипед на молекулы.
Привести в порядок раму https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=105 и вилку. Скрутить их друг с другом.
Готовить узлы по очереди, и прикручивать к заготовке. Начиная с руля и седла. По ним тоже темы есть в этом разделе. Так и велосипед сложится.
Ещё одна базовая наука — короткая, но важнейшая. Ваш "мастер" явно ей не владеет ибо она секретная https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=53
Для вдохновения, как советует коллега выше, ознакомьтесь с работами форумчан. Кнопка "Галерея" вверху в меню форума.
Налаштування втулки без заміни мастила це відразу в БАШ 
Як вже сказали колеги, лише самостійне обслуговування залог довговічного і безпроблемно катання
Стосовно проблеми, є ще рішення — конус з радянської втулки, там та ж сама різьба. А щоб хватило різьби, отвір розсверлюється теж під конус. Обирайте метод ремонту, який вам легше зробити, вони рівнозначні з точки зору отриманого результату.
Страницы Назад 1 … 12 13 14 15 16 … 22 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Гостям форума. Вопросы и ответы 2024
