|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Страницы Назад 1 … 172 173 174 175 176 … 186 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Veksha, я проверял ниточками геометрию, сейчас у меня в пределах погрешности, до 1 мм. Разница, поэтому хотелось бы избежать дальнейших манипуляций с правкой и подгонкой перьев. Между перьями ровно 120 мм., какая из вариаций моделей торпедо, может встать в этот промежуток? Или таких, чтоб без заморочки не существует? и все равно без сжатия не обойтись? Какие варианты могут быть в моем случае ?
Торпедо с иным расстоянием кроме 110 мм я не встречал 
Hops, Ну перегнёте на 5 мм, чтоб рама втулке соответствовала. Это, вообще-то, в технологию входит — контроль и правка. Ваша рама не соответствует запроектированной втулке по расстоянию между дропами, что требует правки
Вот гостю на днях писал https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 68#p266868
А досовывать какие-то прокладки для соответствия втулки — это 
(Объяснять?)
Торпеды все ± одинаковы. Буржуйские отличаются резьбами и шариками на доли миллиметра. Что важно при работе с ними и подборе запчастей, но абсолютно никак не отражается на эксплуатации и свойствах.
Индийские конструктивно и размерами деталей вообще от советских не отличаются. Но к сожалению, там качество матеиалов — фу.
Все советские по деталям полностью совместимые и всё там взаимозаменяемо в любых комбинациях. Важнее состояние, чем производитель.
Заменил в комете смазку. Масло использовал обычное смазочное(для швейных машинок).
И как? По идее, она на него изначально расчитана.
Пока никак. Темно на улице. Заливал шприцом, зашло 12 кубов пока не увидел течь. Сколько вытекло непонятно.
она на него изначально расчитана
ну да, первое трасмиссионное масло появилось только в 1939, хотя можно заморочиться(есть старая жижа для акпп)
Shaltai, уважаемый коллега,ждём от Вас информации, очень интересно!
Прокатился.
Тормоз стал работать мягче. Нет прежнего ощущения железобетонности.
Разница при торможении с положения 12 и 9 часов сохраняется.
По прежнему работает АБС.
Shaltai, уважаемый коллега,а старую смазку-вазелин вымывали,или просто заправили втулку маслом (АУ-веретенка ,если я правильно понял) вместе с ней ?
Андрей01, протёр всё кроме подшипников тряпкой
Shaltai, уважаемый коллега,спасибо за информацию. По идее,полная блокировка колеса у этой конструкции должна быть.Освещайте дальнейший ход событий,пожалуйста. Очень интересно!
протёр всё кроме подшипников тряпкой
а что, так можно было?
можно, вазелин не слишком густая смазка
У вазеліну є один суттєвий мінус. Різко дубіє про зниження температури. На якій позначці точно не скажу, щось в межах 4-8°С
Страницы Назад 1 … 172 173 174 175 176 … 186 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
