|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Страницы Назад 1 … 180 181 182 183 184 … 199 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Не спешите.
Как можно точнее измерьте расстояние от края каретки до края щели дропа. Слева и справа. Нуно понять, что косое.
Добавлено: 26-09-2024 14:20:27
Євгеній76, Да 
Как можно точнее измерьте расстояние от края каретки до края щели дропа. Слева и справа. Нуно понять, что косое.
Померил как смог — примерно по 9мм.
Дополнительно интереса ради приложил линейку к нижней трубе рамы и к подседельной трубе в двух точках — ближе к нижнему мостику и ближе к верхнему. Так могу увидеть смещение колеса относительно оси рамы.
Как и ожидал, ближе к верхнему мостику зазор от линейки до колеса одинаковый с обеих сторон рамы, и ближе к нижнему — зазоры разные.
9мм.
Эээ?
Вот то, что здесь грубо 400.
Но для точности сравнения лучше не ловить центры, а приложить рулетку строго к краям пазадропа и каретки
Что-то я не понимаю. 
sonic-chainik, ну право лево можно выставить его. У вас же косые дропы . можно ось выставить как надо. Один конец оси притяните чуть . а второй конец оси по пазу дропа перемещайте. И зазор будет меняться.
И не понятно где вы 9 мм намерили?
Как можно точнее измерьте расстояние от края каретки до края щели дропа. Слева и справа. Нуно понять, что косое.
А, не правильно прочитал.
Но всё равно не понимаю, как можно этот размер снять?
Нужно мерить вдоль нижнего пера?
Слева получилось 415мм до края каретки (не центра). Справа померить не могу — надо систему снимать (но грубо — столько же 415мм).
Ну если пояснения и картинка не помогли, то мои пояснительные способности на этом всё.
но грубо — столько же
А, тогда грубо — велосипед у Вас ровный
А, тогда грубо — велосипед у Вас ровный
Снял систему.
Слева 415-416мм.
Справа 412мм.
Вот такая крысота у меня.
Вот, 3-4 мм перекос. Такой перекос оси — это очень большой перекос всего колеса.
То ли перья (само их тело) разные, то ли дропы впаяны на разную глубину.
Нужно или, как коллеги говорили, просто ставить колесо ровно, при этом ось в дропах по-разному расположится. Или пилить короткую щель дропа до выравнивания с противоположной длинной.
Ууу, там художественные дропы криво впаяли. Дропы с вертикальными щелями особенно чувствительны к точности...
Упс! А дропы то не косые. Тогда засада. Пилить надо. Напильником круглым. Или перепаивать.
Угу. Причём — с умом.
Оба. Один — назад, другой — вперёд. На 1,5-2 мм. Пилить поочерёдно, пока колесо ровно не встанет. Тогда от края каретки до оси с обоих сторон будет одинаковое расстояние.
И нидайбох пильнуть вверх! Пилить строго в горизонт, к каретке с одной стороны от каретки — с другой. Даже линию можно отметить по дропу длинной линейкой, протянув её к каретке.
Иначе, колесо перекосится уже в вертикальной плоскости.
sonic-chainik,
левый шатун установлен наоборот
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 24#p267824 Закон парности на форуме
левый шатун установлен наоборот
Та щет... Тупанул.
Иначе, колесо перекосится уже в вертикальной плоскости.
Да-да, так и сделал. Стало лучше. Спасибо.
kisa, Каретка тоже бывает непопендикулярно впаяна, поэтому измерять надо от центра каретки или центра нижнего мостика и до края выреза под ось колеса.
Добавлено: 27-09-2024 20:53:50
От центра, в смысле, на одинаковом расстоянии между перьями.
Страницы Назад 1 … 180 181 182 183 184 … 199 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
