Крокодилы донские обыкновенные (Страница 4 из 5)

Вот с самым коротким. Он, правда, только в таком цвете.

kisa, про длины и посадку я в курсе, поставил то, что было под рукой. Он же ездил уже, но с родным рулём. Грипсы были плюс-минус там же. С коротким, конечно, ближе к истине. Но то уже потом, при выезде проверю. Сейчас основная дилемма-чёрный подседел/вынос/руль. Чёрный руль и серебристый вынос с чёрной рамой и ободами вроде смотрятся, тогда нужно до кучи серебристый подседел. Либо всё зачернить. Ну и визуальная уместность такой системы.
Три цвета, как на ссылках, уже не то-перебор.

Это да, но не нашел коротких другой формы пока.

Подседельный штырь и стержень руля строго должны быть одинаковы.

Когда одно чёрное, другое серебристое — вид колхоза, ремонта тем, что было. Как их местами не меняй. Да и сами палки чёрные дешёвкой пахнут.
При этом чёрная голова выноса и хомут подседела на серебристых палках — 
Получатся, эти детали должны быть в хроме.
Я этих схем тогда перебрал...  В принципе, выбрал ЕДИНСТВЕННУЮ симпатичную.

Sozeenov, вот тоже думал сначала полировать руль, а потом поставил так-и вроде ничего...

Вы шо, целых полкило разницы! На самом деле-просто захотелось попробовать немного осовременить

Вот тоже этот момент задевает

в контакте,
завод имени фрунзе

Итак, состоялось второе первое "поехало" для ЗиФа. Версия 1В.2 )) Разминочные 40 по городу, первый выезд в этом году, поэтому часть впечатлений смазаны )) Но понравилось. Хоть шея и просит высокого руля, но спишем на неразмятость пока, а там посмотрим.







Итак, что изменилось. В первую очередь — обода. Одинарные алюминиевые швеллера дорожного размера, крашены в чёрный порошком. Коллеги были правы раньше — на фоне хрома светлая шина терялась. Исправлено. Во — вторых передняя тормозная втулка. Как и ожидалось — это вспомогательный тормоз. Но пока волшебных пассов над ней не проводилось, может станет лучше. Хотя и так не плохо, уверенности добавилось. Ручка Weinmann. Далее — алюминиевые палки. Необходимость обосновать могу с трудом, пусть будет вейтвиннерство (чуть больше 13 по безмену)))) Ну и как- то свежее смотрится. Система шемоно турней какой-то, вал кампа 113 вроде, чашки родные. Звезда алюминий, на проставках 5 мм для выравнивания линии цепи. Почти попал, пару — тройку мм разницы. Зубов стало меньше на звезде, не помню на сколько, но цепь укоротил на пару звеньев. Приёмистость выросла, максималка упала. Педали MKS, жапан. Плюс по внешке поправил цировки, раздобыл шильдик поновее нарисованого, но пока не поставил. С заклёпками не получилось приклею на силикон, проверено.

И ещё добавлю — по моим наблюдениям, если на дорожнике сильно наклоняться вперед, то на кочках заднее, разгруженное колесо начинает "козлить". Как то неприятно подкидывает заднюю ось. Выпрямляешся и все нормально.

А на Туристе такого нет.