Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам (Страница 188 из 199)

Сейчас занимаюсь перепайкой импортной рамы, вернее хочу собрать целую из того что осталось

Разрезал её на составные части (рамка была не дешёвого уровня) и посмотрите, как хреново пропана верхняя труба в верхнем рулевом узле

Внутренняя половина без припоя, хотя узел имеет и хорошее окошко

Anushin10ru, влезет. Они обе примерно 32х1. Чтобы узлы не выскочили не греть их в местах соединения с верхней и нижней трубами. Вопрос ещё в том насколько легко вынутся остатки рулевого стакана : )
Впрочем, если СЗ на серебре ( как и должно быть) то наверное вынутся.
И ещё вопрос, у Вас есть новый рулевой стакан от Стартона?

Добавлено: 31-03-2025 22:52:59

И ещё могут быть нюансы. Например, главный треугольник рамы под механическим напряжением. Рулевой стакан был например, 120 мм высотой, а когда его разрежете, то расстояние по краям узлов может стать 100 мм или 130. Или узлы развернуть пропеллером.

Я так думаю, что из Стартона её целой, и непомятой, и неразорватой нереально будет достать. Проще купить трубу 32х1. Правда как потом развернуть посадочные на 30.6?

Добавлено: 31-03-2025 23:50:58

Недавно просто отпаивал верхние стойки от подседельного узла (рама на латуни) так узел просто потерял свою первоначальную форму. Покосился. Может из-за того что тонкостенный (не как у ХВЗ), но факт.

На форумі є два приклади заміни рульового стакана, донором в обох випадках була одна і та ж труба
Один якраз на СЗ, її виконували на "Ferrari"
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 896#p21896
Там якраз випаювали.
А я в свою чергу не ризикнув і вигризав механічно. Довго і нудно, так як не мав відповідної фрези та фрезера, щоб зробити це легше.

atepernetuzh, Видели там следы ремонта до нас? Чем?  Я фз, может и латунью. Допускаю, что там фрагментами разный припой был, и растекался и смешивался во время прошлого ремонта. Так что не думаю, что коллега на такое нарвётся. Хотя ему и без этого гемора хватит.
Ну и перегревали, ибо сами знаете — одну сторону греешь, другая остывает. А чтоб одновременно весь припой вокруг детали расплавить — нужно постараться. В итоге очень мучительно (там по фоткам понятно) освободили раму от остатков старой трубы.

Anushin10ru, ознакомились по ссылке? Поняли, что с донором не получится ничего? Что устанете выколупывать из рамы рулевую колонку так, чтобы она осталась целой? Да, у нас там отягчающие обстоятельства были, но даже из целой рамы её вынимать — тот ещё квест. С вероятностью успеха процентов 30.

Так что сосредоточьтесь на удалении старой рулевой так, чтоб не повредить лишнего.
Главный приём — СРАЗУ разрежьте рулевую пополам — там на фото видно. И вынимайте из узлов по одной половинке.

А новую — новую трубу берите, а не старую рулевую.

Ну и там дальше Леонид рассказал с картинками, что мы в итоге сделали.

Про это там тоже написано, а кому лень читать — картинка есть.

готов согласиться, что у меня кривые руки, но ни разу не получилось нормально развёрткой рулевой стакан под рулевую подогнать. Да и в принципе, это не совсем подходящий инструмент. Специализированный велосипедный инструмент снимает только 10-15мм у торца, а пытаться это сделать обычной развёрткой -- натворить бед