ХВЗ Спорт В 542-01.Путёвка в новую жизнь. (Страница 2 из 3)

Теперь проведём эксперимент этого конструкторского замысла. Оно действительно работает!
2.Теперь вилка

Добавлено: 30-03-2025 09:17:25

3.Ну и на последок немного рамы.

dimchik947, отлично! Подробно! Долгожданно! Мерси.

Существуют не менее четырёх разновидностей В542-01. Этот экземпляр на унифицированной раме, третий вариант.

А в этом месте по контуру узла подседельная труба ювелирным способом проварена и сделано это видимо во времена союза скорее всего на промышленном оборудовании вероятно ацетиленом.Шов очень тонкий и четкий.С каким умыслом это было сделано остаётся только догадываться.Гнили,трещин,вмятин не обнаружено.

Моё мнение это точно вырубка из листа

dimchik947, сравним вес рам В542-01 и В301. Вот, разница несущественна

По каким-то соображениям внутризаводским часть В542-01 собиралась на раме "Спутника" В301. Ведь кроме "Спутника",  кронштейны для щитка цепи на раме другим моделям В542 и В542-01не требовались.

Носорев Тарас, що означає частина? Всі    В кінці 70-х була спроба уніфікувати всі Спорти-Спутніки-Туристи. Саме тому ми бачимо повно Супутників з двома бонками біля рульового.
І навіть у даного сабжа є кріплення для щитка.

Стосовно шайб і гайок з страховкою, особисто для мене суто історичний інтерес. По великому рахунку, як велосипедисту, коли по якимсь причинам розкрутиться гайка, то чи там хитра шайба, чи проста, колесо випаде всерівно. Це може спрацювати лише при огляді велосипеда перед поїздкою.