Re: PUB
kisa, ну вторая версия сильно лучше первой имхо. Каретку там до адекватной высоты подняли и вопросов к раме кабуто и нет, все стандарты достаточно комфортные. Зазоры красивые.
Счастье там, где нет "Я"
- Ульяновец
- Опытный
- Неактивен
Re: PUB
Для ЖЗЛ много чести, а так на правах случайного предположения...
Не один ли из наших ульяновских коллег проехал на осингленном золотистом стартоне через парк Строителей и направился вдоль пятиэтажек дальше?
Вдруг я поймал известную личность в объектив (хотя бы и так размазанно 
)
- iltti
- Участник
- Неактивен
Re: PUB
на гордое звание стартона это поделие пока не тянет, франкенштейн это и макет на марше обкатываемый второй сезон в разных вариантах комплектации,по маршруту "дом-дача-дом", рама с легким горбиком,и прочее не соответствующее высокому званию, на то что бы оно стало стартоном нету сил и времени, от слова совсем, но когда тут очень жестко потребовалось домой я попал за 25 минут, преодолев 15+ км загородных и городских дорог с перекрестками, светофорами и недружелюбными автовладельцами
"...выше череп, Ископаемое!"
- Dread
- Опытный
- Неактивен
Re: PUB
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 36#p277736
kisa пишет:
Я себе уже шоколад
Коммандор 
ваш шоколад тоже кроко авторский? 
- Zloki
- Интересующийся
- Неактивен
Re: PUB
Оо, шоколад…занимался я как-то шоколадом со всеми этими технологиями темперирования. Интересно все, красиво и вкусно 
Но сильно много заморочек и отнимает много времени. Впрочем, как и велосипеды
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
Dread, 
Zloki, нене, никакого крокодильства. Но чай без шоколадки — деньги на ветер. Как кофе без сигареты 
Просто килограммовые куски беру, ибо по рупь — ведро (и без стабилизаторов с эмульгаторами), и на плитки чисто для удобства разливаю. Личного времени занимает минимально. Темперирование — на глаз палец насобачился угадывать. Блестит (там на фото не муть неравномерная, а отражение белого потолка с деревянными лакированными балками), вкусный.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#15 622 25-08-2025 16:08:36 (Причина редактирования: поправил ссылки)
- vofarg
- Участник
- Неактивен
Re: PUB
На буржуйском сайте наткнулся на довольно обширный свод правил стиля на велосипеде. К Кроководам и кроководству подходит не сильно, больше наверно для спортсменов и любителей, но в качестве чтива довольно любопытно, и как альтернативная точка зрения книге Гранда Питерса.
▼Spoiler
- Андрей01
- Опытный
- Неактивен
Re: PUB
К посту от 31.07.25. Сдается мне,что дизайн заднего треугольника на чемпионском велосипеде Почигара скорее мода,чем какое-то супер преимущество. Если бы такой дизайн действительно что-то давал, такой бы треугольник сделали бы ещё в прошлом веке,в стали. Делов то-загнуть трубу по диаметру колеса...
- VaultDweller
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
Андрей01, делали такие велосипеды, находится легко по словам lo-pro bikes
Есть и более экстремальные варианты.
Делай правильно и не делай неправильно © Лао-цзы
- Sedoy-K
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
Андрей01, хто такий Почигар? Може все ж Тадей Погачар (Tadej Pogačar)? Не останній велогонщик у світі.
І чому зроблений на спецзамовлення чемпіонський велосипед — "скорее мода"? Як на мене, для чемпіона кожний "дріб'язок" на вагу золота! Як і для масового велосипеда — додаткова операція згинання труб.
Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
что нужно продать — то и на вес золота у рекламных агентов спортсменов высшего эшелона
Но облизывание рамой заднего колеса — сильный плюс в аэродинамике даже на стали. А уж пластмасс там позволяет вообще идеально потоки организовать.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
Не столько в аэродинамике, сколько в дополнительной боковой жесткости, наверное.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
Облизывание — аэродинамика, большое сечение — жёсткость. Пластмасс позволяет то и то одной конфигурацией решить, что инженерно — правильно.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: PUB
Как и более короткие перья и стойки- дополнительная жесткость кареточного узла и заднего треугольника.
- Андрей01
- Опытный
- Неактивен
Re: PUB
VaultDweller, и как спортивные результаты по сравнению с классической геометрией?
