Кастом ХВЗ В-2026 (Страница 2 из 3)

atepernetuzh, так я и начинал именно с этого. У меня на чертеже изначально были только линии и точки осей колес, трейл, угол вилки. А потом уже дорисовалось всё остальное что Вы видите.
Вот перемерил всё и понял что ни чего не провтыкал. Хотя нет, провтыкал я таки внешний диаметр покрышки на чертеже, она на 2мм меньше, но для зазоров роли не играет.
Колесо 674мм в диаметре, замерял по факту свое колесо с шоссера на 23мм покрышке, 8 атмосфер. Радиус выходит 337мм. Взял прямой угол и провел линию, отмерил 337мм.

Потом обозначил трейл 55мм

От этой точки провел линию с углом 76 градусов.

Ну преславутый вынос который получается при пересечение оси колеса и линии рулевого стакана.

Переделаю эскиз с учетом рамы и более точного наружного диаметра покрышек. Да, зазор станет на 1мм меньше, ну да и фиг с ним).

п.с. В целом я допускаю погрешность чертежа в пределах 1мм, больше маловероятно.

atepernetuzh, а он напрямую зависит от трейла. Если я вместо 55мм сделаю скажем 60мм, то вылет уменьшится , грубо, на те же 5мм. На столько же уменьшится передняя полубаза и тогда да, колесо скорее всего достанет до трубы, а оверлап станет впринципе неустранимым. Потому я и ограничился 55мм. Плюс сильно распрямленная вилка мне по дизайну проекта не подходит.

Всем привет). Дискуссия на счет геометрии рамы продолжилась и дальше вне темы. С Александром мы обговорили кучу нюансов, мне был предоставлен калькулятор трейла. Разногласий вроде как нет, всё согласованно)).
http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php

Оставался только вопрос про вынос вилки, а точнее его величину, я решил отложить это на чуть позже. Потом с холодной головой изучил калькулятор, понял что разница в диаметре колес 674мм или 676мм роли не играет ни какакой вообще. Значит угол рулевой у меня не 76градусов. Так какой же тогда? Вспомнил что у меня есть электронный угломер линейка и с его помощью вычел погрешность моего чертежа.
Угол получился 75,75. Ну или 75 градусов 45минут. Это из-за использования маленького транспортира так вышло.
.

А вот с реальными 76 градусов получается вынос как раз 28мм или самую малость больше. Надо также учесть, что калькулятор не работает с дробными числами, куда он округляет, х.з.

В общем вопрос с углом рулевой, трейлом и выносом закрыт. Остается как есть, т.е. угол 75 градусов 45 минут, трейл 55мм, вынос колеса вилки 30мм. То что угол чуть меньше 76 не имеет ни какого значения, главное что параметры чертежа верные, ошибки нет. Да я пробовал довернуть раму до 76 и посмотреть что выходит, а это примерно 5мм по верху рулевого стакана между прочим. Мне силует нравится меньше чем сейчас. Вилка более прямая, а узел подседела поднимается вверх, геометрия становится более лоупрошная, задний треуольник тоже более вытянутый. Такое в общем, смысла подгонять именно под 76 градусов не вижу, не так красиво будет.

Сам чертеж-эскиз я перерисовал с учетом реального размера переднего треугольника. Это уже последняя версия, по нему и буду дальше делать.

Ну и подопиливал узлы))). Сильно энергоемкое занятие, особенно когда света нет и всё пилишь надфилями, наждачками вручную. Но вроде ни чего так получилось.

kisa, ну на левом фото, то краска, если её снять, то там просто труба будет. А на правом фото видна граница непосредственно подседельного узла и трубы. На левой стороне она тоже видна, но там припоя больше, он как бы наверх залез.

kisa, Да, согласен. Но там где заводского припоя много, оно сглажено, типа галтели. А с другой стороны ота грань является концетратором напряжения. У меня вопрос нарисовался. Заводской припой дружит с современными припоями? Если я например попробую поверх старого припоя напаять современным серебрянным?

kisa,  да вроде заводская краска там ещё была, я ее сдирал наждачной даже не специально, а когда переход зачищал. Но у меня самого паранойя на эти трещины. Узел какой нибудь шлифую и смотрю царапина. Хм, а может трещина?) Блин, давай драить дальше пока всё прям чуть ли не зеркало становится. Думаю фух, царапина. И так раза три точно было). Ну вообще надо конечно снять там краску, осмотреть хорошо. Мало ли, раме 60 лет все таки.

ПСР полезнее для такой стали.