PUB (Страница 1054 из 1054)

В Москве поначалу не было ни хрена. Если идешь мимо спортивного магазина, а у дверей охеренная толпа народу — значит велосипеды завезли. Из запчастей только камеры, ниппельные трубки и аптечки, остальное — на барахолке в Сокольниках. При этом в Челябинске, куда меня на лето к бабуле отправляли, велосипеды хоть и не стояли свободно на витрине, но подвозились довольно регулярно и ажиотажа не вызывали. Запчасти для купленного в Москве Салюта я возил из Челябинска. Болгарская резина у меня тоже была .

А вот купить два новых передних колеса взамен угробленных я до конца советских времен так и не смог. Так что челябинская Сура у меня ездила с колесом от Салюта, а московский Салют — с коряво выправленным штатным.

Воот. Нащупывается природа плача про дефицит. Авторы — либо не в теме (DVDshnik), либо не в доле (EndoSteel) были

Шо тогда, шо сейчас, места знать надо .

Пока бате на работе не шепнули, где в Киеве на краю географии в захолустном районе находится клондайк запчастей — я тоже так думал. В небольших спорттоварах три велосипеда, а из запчастей — два насоса, и всё. В больших спорттоварах велосипеды любые, а запчастей совсем нет.
Многие по сей день думают, что это и всё было, и про дефицит ноют. А посвящённые знали волшебный адрес — Петропавловская, 12. А там было ФСЁЁ. Кроме дефсита

Это были совсем не Спорттовары с большой вывеской на большой улице, да,

А под конец 80-х на другом краю географии ещё круче магазин открыли. Но на новом массиве, и туда сложно добираться было. Рекламы тогда не было, про него и адрес его, узнали, разговорившись с кем-то из коллег на Петропавловской.  Но по сравнению с тем магазином, Петропавловская меркла. А потом ещё один. И тоже вдали от ЦУМа и центральных бульваров с проспектами.
Ой, дефицит-дефицит, житья велосипедисту и мотоциклисту не было
Это я молчу про богатые свалки. Я в тех магазинах, в основном, шины покупал. Как же так? на свалках любое железо, ещё и не всё брали, а в магазинах дефсииит

Кстати да. Если знать места — все запчасти были. Но... Эээ...
А зачем они нормальному человеку? 

Даже я покупал там только шины да цацки. Катафлоты новенькие, да, Фары — генераторы.  Поворотники купил — доолго на них копил аж 10 рублей!. А на остальное только смотрел. На раму Салюта (отдельно продавалась) очень пристально смотрел. На свалках складных не было — они только появились. На стартоновские многоскоростные причандалы, само собой. Помню, завораживало своим изяществом колесо стартона под трубку на высоком фланце. Купил ещё насос (кажется, салютовский) с подножкой складной! Очень мне нравился.  А так... Да, там подшипники всякие в ассортименте были, цепи, потроха торпедо по отдельности и торпеды в сборе. Но это всё у меня со свалок было.

У нас с другом вообще интересно детство прошло. Когда раз в неделю, когда чуть реже, из превеликой кучи железа собирался очередной велосипед. Мы встречались, ехали по маршруту через все свалки. И пополняли те самые свои кучи железа. И так всё детство

Но из шин на свалках можно было добыть только покрышки, более-менее пригодные Потому я катал на покрышках без камер . Пока бате не шепнули про тот самый магазин.

А НОРМАЛЬНОМУ человеку, действительно, нафиг это всё железо?  Что у него ломается за срок жизни велосипеда?

Когда оседлал Д-6, и то, кроме тросиков, ничего к нему не требовалось. Хотя по запчастям всё было.  А вот когда друг оседлал двухскоростные мопеды — ему уже запчасти потихоньку нужны стали. Кстати, "дефицитные" коммутаторы электронного зажигания мопедовские тоже свободно продавались. Дорогие они, правда.

Ничего не ставил! Пробовал на голых ободах — совсем плохо. а надевал покры — лучше становилось

Добавлено: 01-04-2026 17:51:46

Тряпки пробовал пихать — без толку. Шланги то ли не пробовал, то ли не допёр

Добавлено: 01-04-2026 17:52:38

Когда я был пионером — таких слов себе не позволял, и даже не знал!

А Ветерок с завода на литых шинах был