Re: Пазний Турист и компания.
Тю, так а чего было не приварить сразу скобу, как коллега выше говорил, и как и стандартно делают даже на фабриках?
Или за то ухо просто болтом не зацепить?

Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Re: Пазний Турист и компания.
Долго пытался вспомнить, где же я видел этот хомут от барабанки, и какие давние воспоминания с ним связаны, а теперь наконец "щёлкнуло", после фото сварки упоров
Есть у моего друга мотовелосипед из украины с вилсетом со списанного прокатного велика, с барабаном спереди. И этот барабан нифига не тормозил. Полезли разбираться почему так, и выяснили что ручка стоит для вибрейков, а нужна для клещей/кантиков. Переставили ось в ручке, и при первой же пробе торможения родной хомут успешно порвало и провернуло колесо. Приварили банальное ухо в итоге, и доработали тягу втулки под винт.
Так что решение с бортиками одобряю, только я бы для верности туда бы ещё винт добавил, вместо хомута вообще. Или на бортики "крышу" доварил, но тут уже по эстетике может быть сомнительно.
Re: Пазний Турист и компания.
kisa,
Смысл в том чтобы рычаг был спрятан за пером.
Pedro de Pakas,
Да, винт вместо хомута — здравая мысль. В пере должно хватить мяса резьбу нарезать.
Re: Пазний Турист и компания.
#2 542 29-04-2026 21:22:36 (Причина редактирования: Апдейт)
Re: Пазний Турист и компания.
EndoSteel, в подобных видео больше интересен быт и орудия труда. Особая изюминка это резиновые тапки из которых торчат пальцы с грязными ногтями. 
Re: Пазний Турист и компания.
Похоже, моя идея с двумя комплектами колес для Диаманта идет лесом: две разных планетарки и два разных передних тормоза с одним комплектом тросов работать не хотят, а перепрокладывать при каждой смене колес — нуегонах. Придется выбирать.
В S5C таки есть все пять передач, просто вторая дефектная, дает проскоки. Помню собачки с обгрызанными углами, возможно из за этого. Итого: хода фрикционной манетки таки хватает.


.

