ММВЗ, складной. (Страница 2 из 5)

Ну вот она.... Вариант что колесо от "Десны" не подходит. Обода перед и зад одинаковые, с характерными отметинами. Задняя втулка с Аистом.

Мы тут уже много лет расшифровывали буквы УК на чепраках ХВЗ, как некая контора УкрКожа. А потом оказалось, что это кожевенная фабрика в городе Узловая Тульской обл.
Это я к букве Ж на втулках .

Поискал, нашел.

Вообще ни разу не видел переднюю втулку ММВЗ, с их клеймом. Наверное завод их получал со стороны, по кооперации.

Разобрал вилку. Такой вот интересный кронштейн крыла. Это колхоз? Или так и надо?

Смотрю на вилку (ровность). Вроде немного кривая. Как будто был лобовой удар колесом. Опыта маловато.
         

Фото крыла смогу сделать только на неделе...

А по геометрии вилки есть у кого нибудь какие мысли?

При повреждении вилки, возможном, рама складного Аиста вряд ли пострадала — там достаточно массивная толстостенная труба.

Всё замерю и отвечу, но не ранее понедельника. Поясните, что за цанговый зажим?

Прикол в том, что и то и то, технически — цанга   Но Вашу дорестовую систему я бы называл — "с хомутом".

Отменили такую систему из-за небольшой дуракоустойчивости. И таки да — они часто доходят до нас развороченными. Вот мы с коллегой переделывали разломанную вилку под хомут на обычный цанговый вынос (терминология моя ) https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 931#p21931 правда, довольно экстравагантным способом — уж не помню, почему так решили, а не просто обрезали.

это действительно редкость