|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ММВЗ, складной.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет! Спас в своё время из чермета данный аппарат. Велосипед будет у сына (10 лет ему). Только научил его езде на велосипеде.
Можно его как то поточнее идентифицировать? Год выпуска? Сейчас сняты и разобраны колеса, вилка. Мыть, мыть, мыть.
Последние две цифры
Там вроде буква S или они так писали? Получается 1981 год
1981 год конечно. То недопробилась восьмерка.
И должен вам сказать, что это велосипед для взрослых. По крайней мере, для ребенка 10 лет он будет великоват.
это велосипед для взрослых
Вот это интересно... Во дворе катаются дети на 20-х колесах, нормально вроде. Буду уточнять, спасибо.
Мне в 10 лет Каму купили, ездил же как-то. С тех пор помню ,что она весила 16 килограммов 
Такой велик тяжёл по нынешним меркам, а так-то вполне сойдёт, если на шинах не экономить.
Ульяновец, в 10 лет я ездил на Школьнике, как и положено школьнику У старшего брательника была Кама, то она мне жуть какой тяжелой казалась, что и не удивительно – 16 кг это вес Украины/Урала.
Дети конечно всеядные, тут полно тех, кто под рамой катался и ничего, вырос нормально.
Размер велосипеда определяется не диаметром колеса, а геометрией рамы(в том числе с сочетании с размером колёс) 
Подростку он подойдет без всяких оговорок. Сиденье опусксется, руль наклоняется назад и нет проблем — посадка короткая.
А вес его не отличается от современных велосипедов 20"....24". Они в основном стальные и тяжелые.
Кратко по состоянию:
— шарнир рамы без люфтов
— каретка в хлам. Разбиты места под клин и каверны на малых конусах. В плане замена на 203 подшипники.
— передняя втулка Ж. Конуса хлам, один с кавернами, второй из сырой стали, но каверт нет.... ММВЗ не делал свих передних втулок? Уже не первый раз вижу что на минских велах втулки ЖВЗ.
— задняя втулка приятно удивила, все конуса хорошие. Звезда на 15.
— на раме оторван частично один мостик (был на сварке).
Нет руля. Тут, как я понимаю нужен с центральным болтом. Нет педалей, шатунов и ведущей звезды. Нет багажника. Нет подножки. Нет защиты цепи. Удивили крылья. Толстый люминь. Издалека казалось крашеные серебрянкой жестянки.
когда мне подарили каму , лет примерно в 8-9
первые пару лет были установлены короткие шатуны от уральца,
потом вернули родные,
Все запчасти легко находятся, ибо советская унификация творит чудеса. На счет конусов и всего остального смотрите ОКВП.
Оторванные мостики это обычное явление, допустимо подварить, в идеале паять. Фото логотипа на втулке в студию, пожалуйста, ибо клеймо "Ж", это не обязательно ЖВЗ. На ММВЗ делали свои втулки, клеймо в виде аиста. Чаще всего встречаются свои втулки и втулки с клеймом 20ГПЗ, внешне неотличимые. От себя добавлю, что правильно собранная "минская" каретка бегает значительно дольше, чем аналогичные по цене подши, но тут нужно заморачиваться.
первые пару лет были установлены короткие шатуны от уральца,
Почему короткие? Легче крутить?
правильно собранная "минская" каретка бегает значительно дольше
Вроде нашел каретку в хламе. Надо отмыть и изучить подробнее.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ММВЗ, складной.
