Велосипеды из Риги (Страница 1 из 2)

Ещё у меня есть Spārīte 3M, что переводится как Стрекозка. Если кто не знает. Я нашёл его в прошлом году с разломанными пластиковыми деталями и стало очень жалко этого бедолагу — захотелось найти утраченное и восстановить. Это получилось, только колпачки на колёса более ранние, как я понимаю.

В следующих сообщениях расскажу о том, что у меня ещё есть и о своих "грандиозных" планах.

Ну а теперь о планах. Половину этого плана я уже сделал.
Мне нужно было колесо от советского велосипеда. Любое. Подал я объявление и один человек предложил мне за смешную сумму целый советский велосипед. Ну я его и забрал — весь он был покрашен синей краской — жуткая мешанина из разных запчастей. Колесо я снял, а велик хотел уже сдать на металл. Но что-то меня смутило — маслёнка на узле педалей. Хм... да и рама какая-то длинная. Странно. А может он довоенный? Четыре года назад я имел весьма смутное представление о латвийских довоенных великах, но мне показалось, что он старый. Начал гуглить — очень похоже на Erenpreis. Нашёл номер на раме и всё сошлось.

Ну а буквально через неделю после этого сосед по даче отдал мне ещё один довоенный велик. Точнее тоже раму — почти всё не родное. Женский велик. Ну я тоже его забрал. На свою голову.

Ну и начал искать запчасти. Я думал, что это будет проще. Но на всё это ушло три года. Блошиные рынки, объявления, форумы, знакомые... За это время я прочитал многое о латвийских довоенных великах, разновидностях, деталях. Не могу сказать, что я знаток. Совсем нет. Но примерно теперь могу отличить один от другого. И вот в прошлом месяце я их почти полностью укомплектовал. То есть, я к голым рамам приделал всё остальное... хахах...

Продолжение в следующем сообщении.

Лёд тронулся — процесс идёт потихоньку. Я решил начать с Эренпрейса, так как он достался мне раньше. Разобрал колёса — надеюсь смогу собрать их назад, так как я никогда не спицевал колёса...
Зачистил раму от кучи слоёв краски. Я сначала подумал, что велик был зелёный — некоторые экземпляры Эренпрейсов были зелёные, но нет — обнаружились остатки чёрной краски.
Покрасил раму, вилку, ободы колёс и багажник. Нарисовал полоски.
Заднее крыло было испорчено и пришлось аккуратно выпилить закругления.
И да, хромированные концы вилки и рамы я имитировал алюминиевой лентой... да, неродное, но выглядит неплохо.

kisa, Ну как есть уже.

Артём29, Классно получилось.
Узоры по трафарету тампоном-валиком делали?
Я не спец по велосипедам но трафаретами много отштамповал . Правда на стенах
Чтоб не было затекания краски под трафарет даже на пупырчатой поверхности надо краску чуть погуще. Например в тот же "миранол"(золотую или подобные) сейчас стало модным ложить мало пигмента и наливать дофига лака. Причем краска то не из дешёвых ... Она не блестит из за этого так как хотелось бы. Укрывистость низкая и если делать по трафаретам сильно затекает.
Поэтому можно отстоять банку с краской хотя бы ночь. А потом аккуратно открыть не всболтав. Будет видно что на дне одна треть пигмента а остальное лак. Лишний лак слить можно.
Также смочив в краске тампон или валик надо его на чем-то "просушить" Отштамповать в холостую так сказать. Лишнее уйдет. Штамп станет чистым , равномерным слоем ложится. Только потом по трафарету .
Пусть лучше ляжет первый слой слегка прозрачно но без затеков. Тогда не убирая и не сдвигая трафарета таким же методом слегка осушив штампануть всразу второй или третий раз. Это если задача идеально ровно укрыть.
Хотя я посмотрел тут фото заводских рам некрашенных и похоже что на заводе частенько не заморачивались. Отштамповали быстренько. Гдето чуть неукрыло. Ну и пофиг.    Тоесть таким способом можно даже под заводской штамп подделать . Некоторая "небрежность" Конвеер чего уж там )

Прям жЫр. А Томас — молодец, что древнее семейное дело поднял.

Артём29, а що латвiйськi велосипеди довшi за радянськi, наприклад за В-130К?