Руль (Страница 8 из 9)

Верхний в городе очень нужен, без него плохо.

kisa, если я правильно понимаю, не заниженный буллхорн, имеющий достаточно широкий ровный участок для верхнего хвата, подходит для городской езды не хуже барана. Тем более если тормозную ручку поставить, как на Табуретке. Или этот «незаниженный буллхорн» и есть просто «пиленый баран»?
Вообще стиль — не последнее по важности качество велосипеда, а буллхорн со своей агрессивностью очень подходит идеологии телепортатора.

Я ещё вот так тормозить люблю 

Большинству прямой хват нужнее, это факт. Но в моих условиях без пробок за рога однако удобнее вышло, чем и поделился)) На одном-единственном велосипеде.
Когда-то у меня тоже был алю шоссер, с бараном, слонами и всем таким. Там за слоны приходилось хвататься, а не потому что удобнее.
И этого характерного шоссейного взгляда изподлобья не ощущаю на буллхорне, всё же какие-то тонкости сошлись

Та же фигня, и сами на неё и жалуетесь: узкий руль мешает самому безопасному при телепорте хвату, "зато" волшебный другой хват.
Вот только ещё лучше, чем за рога, велосипед контролируется за среднюю палку, перекладину. Управлению не мешает эээ вынос выноса Оно веселее, когда палка, за которую держимся, пересекает ось поворота, а не находится далеко впереди неё. (редко бывают ппретензии к управлению дорожными рулями, так там почти всегда линия между грипсами примерно пересекает ось рулевой )
Но эта часть должна быть достаточно широкой, понятно, чтоб плечо рычага какое-то было. Это плечо не для силы, а как раз для точности и нужно. На практике получаестя, что широкого барана ХВЗ для этого достаточно, а узкого — нет. Вот на них можно ориентироваться в размере "палки".

И просто физически и психически, для максимального контроля любой ситуации глаза должны быть выше, хоть на сантиметр, а спина прямее.  Это у нас даже не  от обезьян, а ещё раньше

Малейший намёк на шухер, на то, что понадобится концентрация внимания и сил — любое животное, от ящерицы до Хомо Кроководус включительно, максимально поднимает голову, выпрямляет туловище, как умеет, и т.д. На холмик запрыгивает, если есть. Да аж нос слегка задирает — понаблюдайте хоть за животными, хоть за людьми, хоть за собой.

Поэтому и нужно затачивать велосипед под это.  А пригибаться от верхнего хвата, чтобы лучше управлять и тормозить -это тупо противоестественно.

Ещё раз. Мы сами себе осложняем максимально высокую инстинктивную посадку вот такими рулями, а потом рассказываем, что в ней неудобно держаться за руль, рулить и тормозить.

Это... как я не знаю... руль и педали в машине на заднем ряду сделать (так когдо-то бывало, но отмерло). С переднего тогда будет лучше видно дорогу, зато с заднего и рулить удобно, и тормозить.  А на вашем переднем ряду нифига рулить и тормозить неудобно, когда руль и педали сзади.

Так надо сделать, чтоб было удобно! Заточить органы управления так, чтобы наилучшим образом работали, где видно лучше.
И К ЭТОМУ уже добавлять удобные хваты и для отдыха рук при смене, и для аэродинамики, и для удобства при простой линейной езде.

kisa, мой буллхорн на "Рино" имеет занижение подобное тому, что на верхней картинке. Но верхних хват это нисколько не портит.

kisa, ну там угол изгиба небольшой и прямые участки для моих рук оптимальны.    руль вообще крайне индивидуальная штука.