Re: Оптимист с Урала
раз уж начал с риги, продолжу.
посадка.
абсолютно прямая спина, хотелось бы небольшой наклон вперед.
хотя и езжу на ней, но числится пока в заготовках,
из свежего.
руль.
к этой раме не подходит, ну или к посадке, (некуда девать колени при повороте)
ручки новодел.
покрышки.
удалены все надписи, (кроме макс. давления)
крылья.
от позднего урала, края подрезал по образцу, заднее покрашено в два этапа,
белый+зелёный, катофот — лодочка.
усы тоже от урала, с приваренными ушками.
щиток цепи.
аист, без углов, (обработка напильником)
резьбовая задняя звездочка 22зуба от зиф
заменила родную 18зубов.
родное седло,
в разборе, ожидает витую пружину.
педали.
одна родная, вторая алю.
хочу сдвоенные резиноблоки.
Re: Оптимист с Урала
Очень красиво получается, не смотря на то, что не все детали родные!!
Re: Оптимист с Урала
Типа одно из них реплика? Полоски перепутаны.
Re: Оптимист с Урала
tork,
нет, просто разные заводы,
примерно середины семидесятых,
справа хвз,
а слева пермь,
Re: Оптимист с Урала
появился тот самый вынос от примы,
из под "рукастого" хозяина. (в самом плохом смысле этого слова)
если нет ключа шестигранника, меняем болты на обычные, и не важно что длина не совпадает, зажим руля не полностью зажимает? (болт становится в упор) ерунда, есть же дрель, и гвоздь.
итог, края отверстий завальцованы, болтов нет.
болт 190мм с мелкой резьбой не нашёл, (вело болты из магазина с телом 7мм и стандартной резьбой)
купил высокопрочный 250мм, отрезал в размер, и со скрипом нарезал шаг1
с правкой завальцовки чуть перестарался,
красить наверное после дошлифовки буду в родной черный.
руль кстати тоже был просверлен, под зеркало что-ли.















