|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Diamant №810380
Ну был совет типа насмотренность — ММВЗ очень близок, но их тоже не так много, как ХВЗ.
А что Вас так тригеррит от Нексуса?))) Ну подумаешь вместе хромированой втулки будет серебристая? Или это уже как религия?
Насчёт переднего тормоза — меня тоже коробит, что надписи итальянские, но если найду новые и без надписей — поменяю.
elpablo.volgograd, немецких заготовок мало. В этом весь прикол и ужас. Поэтому вам сказали забрать колесо обратно, поэтому вас все просили не торопиться. И ваша фраза про поиск более комплектного донора лично меня улыбнула. Вы можете никогда не найти более комплектную. Уродуйте что то попроще.
А Нексус на этой раме это просто про чувство прекрасного. Не всем дано. Как значек Мерседес на КАМАЗе или 17е литьё со спойлером на копейке 
как религия?
Как эстетика. Натуральный пафос и галимая дешёвка (я про внешний вид и восприятие, а не про рыночную цену). https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 57#p289057
Так то втулки на накат не влияют, а колёса пока у Вас правильные складываются, применительно к раме.
Вот тормоз Вам не нравится 
Он хоть красиво и недёшево выглядит.
Добавлено: 08-08-2026 13:41:50
Как значек Мерседес на КАМАЗе
Только наоборот 
При всём уважении к МВ и КамАЗу.
Ну эстетика — у каждого своё понятие. Заднее колесо и так пойдёт на благое дело — на другой Diamant. В обычных случаях я вообще все отправляю на свалку, тк уж так привык — все можно купить и цена не имеет значения. Это мой жизненный опыт и он может не совпадать с Вашим.
И более логично — набить руку на этом авторском байке, чтобы уже попробовать именно отреставрировать уже другой байк. А вдруг мне это вообще не зайдёт?
Короче, проехали, я всегда рад помощи и всегда рассматриваю критику адекватно.
у каждого своё понятие.
Развитое и зачаточное. Механизм прост — сначала цацки яркие нравятся, детальки гипертрофированого вида и т.д. А потом к ним привыкаешь, присматриваешься... И через некоторое время, собственное творение выглядит убогой дешёвкой.
Собственно, дизайнеры этим примитивом и пользуются в наше время ради того, чтобы на первый неразвитый взгляд нравилось, и человек бегом покупал предмет. .
Вы думаете, кому-то тут не нравились когда-то современные — ух такие — ашаны на толстых лохматых колёсах, с кучей чёрной пластмассы по всей тачке, и всё такое?
Потому про насмотренность говорил. Так у Вас не годы уйдут, как у многих из нас на это дело, а недели.
Заднее колесо и так пойдёт на благое дело — на другой Diamant.
Ну это как раз хорошо получилось. Случайно.
я вообще все отправляю на свалку, тк уж так привык
все можно купить и цена не имеет значения.
жизненный опыт и он может не совпадать
Может. Например, у нас он есть, а у Вас — нет. Но как можем — пытаемся помочь восполнить этот досадный пробел, как видите.
набить руку на этом авторском байке,
И это правильно, так и надо. Но принимать заведомо косячные решения, когда уже знаете это (но пока не понимаете) — ну такое. Делать хреново, некрасиво и дорого
, там, где сделать хорошо тупо проще... Конечно, будет наука потом и личные шишки, но почему бы свой творческий пыл не направить на что-то новое (а его пойди ещё придумай удачно)?
Не, я никогда не болел китайскими крашеными цацками. Мое кредо — ультимативный минимализм и функциональность и желательно европейская школа.
Конструктивное желание помочь — ценю. Ну а опыт — всегда через шишки))) Этот байк — именно для себя делаю, а не по заказу или для продажи. На мото не успеваешь наслаждаться окружающей обстановкой, а первые покатушки на велосипеде — именно открыли мне новое восприятие! Вот только физухи хватило на пару подъемов и 4 км на мтб 26ом. Так что все ещё надеюсь у меня впереди, да с Вашей помощью.
Или это все таки южный темперамент суетолога во мне говорит?
я никогда не болел китайскими крашеными цацками.
А сейчас что произошло с шемоном этим?
ультимативный минимализм
При чём тут дешёвое крашенное серебрянкой шемоно с наклейкой
А зачем Диамант, ещё и таких годов? В нём весь прикол в витиеватых штучках, подрисованных узлах, хроме и т.д.
функциональность
Это, наверное, про динаму было? В довесок к её прочим достоинствам
физухи хватило на пару подъемов и 4 км на мтб 26ом.
На ашане и с непривычки — это норм. А Диамант будет у Вас сам ехать (ну, пока решений прям против этого не прияняли )
Ну так с шимином ничего не произошло — просто практично и не более. Да, в плане эстетики — торпедо смотрится очень выигрышно, но для этого надо уже приглядываться))) Также и на счёт динамо — я ток вечером могу катать, тк домой попадаю ток после 7ми вечера. Ездить на таком байке на работу — все таки жалко, да и город у нас — вообще не для вело (много участков, где вообще не проедешь) — уже пробовал(((
Так что все таки для моих условий эксплуатации должен получиться интересный байк.
Если понравится ездить с планетаркой-трёшкой, можно потом будет поискать sachs torpedo dreigang. Они всплывают б/ушные регулярно. А по конструкции практически вечные, шаров насыпать новых и поехали дальше ещё 50 лет. Собстно совмещает дизайн торпедо и три передачи.
Но ставлю на то что ездить на трёшке не понравится, бестолковая вещь, слишком широкий диапазон для трёх передач. Я в итоге себе поставил семёрку, и на ней в основном 3-4 передачи только и использую.
Я уже постепенно дорос до того, что дорожнику передачи не нужны. В целом это эволюционный процесс, не моментальный. Мозг, просверленный рекламой отказывается верить, что велик может ехать без них.
Но постепенно, через ноги, это дойдёт. Не сразу, но дойдёт. 
Я вот например прогрессирую, и уже считаю, что длинным Спутникам передачи тоже не нужны..
А у вас все впереди 
Ну уж не знаю, не могу без передач. У того же Спутника родные 4 скорости сильно выручают, ибо есть пара довольно крутых подъемов в городе.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=515
Ага, оригiнальний вихiд, Сакс 3-ка також Торпедо. Тiльки з лишньою вагою i слабким КПД. Ледь не забув, у випадку поломки вартiсть деталей буде астрономiчною, навiть в регiонi де цих планетарок доволi багато.
Первоначально я и искал именно Sacks, но вариантов не было. Затем смотрел Sturmey Archer — но там нужно каждый раз настраивать после снятия колеса.
Сегодня наконец нашёл новые шатуны с рисунком, как у оригинала, но в чёрном цвете — 170 мм на 46т. Остаётся вопрос с задней звездой (в стоке у шимано на 18т). Заказана на 22т, думаю все таки взять ещё 20т.
новые шатуны
...
в чёрном цвете
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Diamant №810380
И не надо нам на рынке цены задирать своим "цена не имеет значения" 
Ну ты спортсмен, нифига себе — на велике аж оттуда, аж сюда! Я только пожимал плечами на перекуре, не видя в этом никакого подвига. И вообще я лентяй. Но реально, сто пересадок бы больше утомляли, а про время я вообще молчу. Так — от калитки до двери час с перекуром посередине, а так — два в куче маршруток и линий метро с чернью, и пешком полтора км потом. Ну или ещё одна маршрутка.
