Re: Спутник, Прогресс, Минск.
не найду ли грибов?
Грибов нет ваще!
Только только зимний опëнок пошёл.
- Shaltai
- Старожил
- Неактивен
- Лев
- Опытный
- Неактивен
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Подарили раму ЗИФ 1В в жалком состоянии. Обнаружил, что база у этого велосипеда длиннее самого длинного Минска. На сайте Пензовед.рф есть музейные фото с описанием. Там указана база 1206мм Ссылка на пост на Пензоведе.
А вот какой паф у меня получился на скорую руку:
- Лев
- Опытный
- Неактивен
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Пока мало снега, и тропинки в парке утоптали любители погулять, прокатился в удовольствие и с физкультурой. С передачей 44/24 и меж деревьев прет. "Прогресс" мне очень нравится и в дорожной конфигурации и в спортивной:
- Лев
- Опытный
- Неактивен
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Всем кроководам и интересующимся большой привет! "Колупаю Школьник" 519-021 90-го года.
Может пригодится информация по линии цепи:
ведомая звёздочка: 34мм.,
ведущая звёздочка: 35,5 — 38мм.(регулировка за счёт сдвига по оси каретки).
Наверное на торпедо или червячку можно заднюю втулку без ущерба менять. Червячки на 28 спиц в свободной продаже. Большой подшипник ГАЗовской задней втулки ничем не защищён от пыли.
- Лев
- Опытный
- Неактивен
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Уважаемые коллеги, подскажите: применимы ли покрышки реальной шириной 37,5 мм на длинный Минск? С целью езды по хорошему асфальту. И до кучи может быть спицы перепаять? Или всё не согласуется с шасси?
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Можно-то можно, получится что-то вроде позднего Урала, но зачем размазывать яркие черты характера, и получать ни рыбу ни мясо?
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2024#p2024
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#383 Сегодня 01:29:12 (Сегодня 11:17:09 отредактировано Владислав)
- Владислав
- Новичок
- Неактивен
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Лев пишет:
реальной шириной 37,5 мм
Недостаточно контекста, судя по точности до 0.5 покрышки уже куплены и установлены, тогда что мешает самому убедиться в их приемлемости/неприемлемости для себя просто покатавшись.
Если вы только собираетесь их покупать и это цифра из того что намерял у себя кто то другой, то она может служить очень приблизительным ориентиром, и конкретный экземпляр, на конкретном ободе, при конкретном давлении может показать результат на пару миллиметров отличающийся от другого конкретного экземпляра, на другом конкретном ободе, при другом конкретном давлении. (У меня две одинаковых шины, купленных сразу парой, на двух одинаковых ободах при одном давлении отличаются на 0.2-0.3мм)
И в процессе эксплуатации некоторые шины раздаются в ширину со временем.
От перепайки точно хуже не станет.
Упс...=(прочёл нижеследующий комментарий Константина) — может стать и хуже в некотором смысле.
Любишь кататься, люби и саночки крокодилы мастерить=)
- kisa
- Старожил
- На форуме
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Владислав пишет:
Недостаточно контекста,
А в вакууме выглядит так: Изменения вроде и мизерны, и вполне в допуске (на краю где-то) но все — не в плюс. А покупаем мы что этой маленькой, но ценой?
Причём говорю о среднем дорожнике вроде ХВЗ-ПВЗ-коротких позздних ММВЗ. А в длинных ММВЗ вальяжная составляющая больше, несколько даже вкуснее, и она стоит того, чтобы её подчеркнуть, а не сгладить в сторону динамики.
Ну динамики прибавится (по сравнению со стандартом) на гулькин нос. Ну, комфорта почти не убавится, ибо асфальт.
А оно надо? На дорожнике нужно расслабляться и получать удовольсткие. На любых покрытиях.
Хочется динамики без заездов в пушки-гонки — есть турист. Он ощутимо этого подарит, а не как во это ни рыба ни мясо.
Паф-рейсер? Вот здесь может быть. Но. Он для грунта. Всё вот то, что пишется про его подрывной характер — это про грунтовки-гравийки. Хорошие грунтовки, не вязкие и не колдобистые. Не про плохой асфальт даже.
Вот там работают все "форсировки" — давление выше комфортного, можно и колёса потоньше. Спицы перепаянные. Естественно — посадка спортивная.Оно смао просит передачи чуть повыше при таких настройках.
Но даже при всех форсировках, тот самый подрывной паф, как только выедет на асфальт, становится удивительно скучным. И не просит, и не подрывает, и как-то на нём не так комфортно, и крутить тяжелее, чем просто на хорошем дорожнике на той же раме. И сидеть креветкой как-тоне алё на таких скоростях. И группироваться как-то не помогает, и незачем.
На просто дорожнике перепай спиц . Смысл, разве что, в усилении колеса, прастихоспаде. Конечно, я не говорю о дураках, которым "надо" всё "более лудше", а о реальной необходимости усиления — иногда она возникает.
Если велосипедист сильно много весит (не 110 кг, а СИЛЬНО много). Это умнее и действеннее спиц по 3 мм — проверено (я лет 13 назад на спор сделал человеку на сельский дорожник колесо на старых советских спицах, с тех пор он только приветы передаёт, а до того раз в год-два усиленные 
колёса на спицах 3 мм покупал 
). Или под тяжкие грузы.
Пустой, без груза, или с влосипедистом обычного веса, та жёсткость, которую добавляет перепай спиц, не ощущается приятной. Подрывать на дорожнике нафиг не нужно и не хочется. а трясёт немного больше. Не фатально, не критично, и привыкается быстро, но зочемЪ?
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Ульяновец
- Опытный
- Неактивен
Re: Спутник, Прогресс, Минск.
Лев,
Я ставил Минск на колеса , сделанные для Спутника. Получилось прикольно, отвращения точно не вызвало. Но это в максимально облегчённом варианте, без крыльев и багажника.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 23#p265923
