Re: Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации.
Оси (по моей версии) ремонтные, с 541 или 542.
На треке запрещены эксцентрики и барашки.
Кому-то достались неплохие буржуйские заводские колёса с древнего шоссера. Думаю — с утерянными эксцентриками.
Если оно было трековым, прежде, чем попасть к частнику, то спереди была цельная ось 9 мм. Зачем менять переднюю ось на тонкую? Не сломали же её? А вот если к частнику в СССР (или сразу после) попали аж ИМПОРТНЫЕ колёса, то за них нужно побороться. Прикрутить не получается (без эксцентриков, а где их взять?), но есть знакомый токарь, который вот те фигнюшки выточил.
Если там и подшипники советские — то их могли просто подобрать под выточки во втулках.
А откуда могут взяться шоссейные колёса на незнакомых нам втулках, и с фабричным набором? Да только со среднего импортного шоссера.
Если бы они в секцию попали — набор эото был бы переделан на нормальный сразу.
Я понимаю, что мы оба фантазируем пытаясь представить судьбу колёс.
Но Ваша версия — про особо редкие единичные экспериментальные трековые втулки, требует более крупного глобуса для совы 
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Тут согласен. 
колеса
