Diamant №810380 (Страница 13 из 17)

Руль класний.

kisa, с выносом двояко получается — с одной стороны "базарность" и формирует визуал "под ретро", с другой стороны, более менее нормальные выносы уже явно выглядят "модерн". Да и по профилю — он очень схож с оригиналом.
А вот с ободными тормозами ситуация вообще сложная — изучив все возможные варианты пришел к таким выводам: визуально я бы их разделил на два вида (округлые а-ля Dia-Compe и аэро а-ля Tektro). А-ля Tektro опять таки смотрятся уж слишком "модерн", а вот округлых — выбор вообще очень маленький. Сейчас понимаю, что сюда очень просятся черные, но тогда они будут "диссонировать" с ручкой тормоза(((
И еще, я так подозреваю, что наибольшую проблему составят крылья — т.к. штатных мест на раме и вилке не предусмотрено (вернее есть 2а отверстия в заднем треугольнике). Придется делать кастомные "усы", чтобы крепились к осям втулок.

P.S.: в Краснодаре есть ребята, которые могу делать любые ретро-грипсы (снимать копии, делать по чертежам и тд) и у них уже есть самые ходовые варианты!

Наконец собрал карточный узел — ушло аж 3и минских каретки! От одной взял вал нужной длинны (чашки маленькие), от другой чашки, а от 3ей — подшипники и регулировочные винты 
Падали долго искал, но все таки нашел вариант довольно похожий на немецкие.



Сегодня планировал уже поставить колеса, но покрышки с камерами задерживаются.

tork,
Вот они. Я не спец, поэтому их так обозвал  Люфт которыми регулируется.

И так, предварительная сборка закончена — по мелочи осталось сделать более "винтажные" крепления крыльев, дождаться фары. Не выдержал и провел первый тест-драйв 100 метров. Резина Chaoyang актипрокольная 3,5 атм накачал. Ощущения: едет как MB S-klasse, те не издает АБСОЛЮТНО никаких звуков! Не слышно ни втулок, ни работы цепи, даже покрышек не слышно! При этом обладает избыточной поворачиваемостью а-ля BMW. Для меня это противоречивые чувства — с одной стороны он располагает к вальяжному передвижению, но в то же время, управляется, как... велосипед 
В общем вот как пока все это выглядит:

VS_M, насчет седла согласен — вчера заказал новое, с пружинами и чуток более широкое.
По крыльям прорабатываю несколько вариантов — в том числе и изготовлением новых прутиков из нержавейки (материалы пока в пути)

kisa, по поводу седла — в курсе, читал тему, однако подбирал именно похожее на то, что стояло изначально. 2ое седло "правильное дорожное" заказал чисто ради интереса.
Насчет антипрокола — сравнить не с чем, но даже на этой резине меня устраивает, как оно едет, те довольно мягко. Эксперимент с ходовой еще не окончен — жду покрышки Continental Contact Urban и вот тогда же будет что и с чем сравнивать    А еще, все таки руки чешутся попробовать Петрошина Л-183 чисто из-за похожего рисунка протектора