Велосипед и краска. Выбор цветов и придание их велосипеду. (Страница 98 из 101)

varganshik,

Порошковая окраска баллончиком? 

Для рамы нужна большая печка, а мелкие детали можно в электродуховке запекать. Купить бэушную и гонять)

а компрессора хватит маленького, от автомобиля.

Интересно.  Про  самодельную трибостатику. Надо твердость покрытия проверить и допечь в электродуховке на кухне. Порошок ведь уже не осыпется. Духовку и сам использую правда для мелочевки, окрашенной ГФ и ПФ.

И когда  чистил вилку, отметил для себя что 1К акриловый лак не водный весьма твердый. Проверил свои предположения, и ИИ подтвердил,  что до 2Н может доходить спустя две недели. Вот любопытная таблица

SD,

  Приклад з рамою я привів для оцінки економічної собівартості: 1 кг вистачіть на всі гаражні деталі і велоспедні. Саму раму фарбувать? Ну ми й так робимо виклик порошковому бізнесу Хоча преценденти я вже бачив, і це реально 

так, а ще акваріумний компресор, фен для волосся. Порошок гарно підхоплюється потоком СУХОГО повітря

kisa,

Оптимально для деталюх

ek,

Твердість, як в кращих порошкових майстернях. Фізичні свойства порошка не змінились. Треба забезпечіть адгезію поверхні (піскоструй, насічка наждачкой, хімічно), обезжирка або використать порошковий епоксидний грунт перед основним порошком, і якісне запікання (параметри запікання приводяться в описі до порошку, наприклад у мого це 10 хв 200 гр.)

Не дай Боже Тримайте порошок подалі від кухні і рота, користуйтесь засобами безпеки дихальних шляхів.

Зайвий не пристане на місці, бо вже заповнив поверхню і не липне, а акуратна переноска до печі не викличе проблем.

p.s. "технологія" відкриває горизонти для гаражних експериментів: порошкові лаки, порошок під хром дзеркальний (правда ціна стартує від 1300 грошей за кг, але я б ризикнув), епоксидний грунт, нанесення хрома дзеркального як підкладки, а зверху напівпрозора фарба-порошок (єфект типу "кенді")

варганщик

Я про детали, что вы над плиткой сушили.  Измерять надо температуру изделия и сколько времени продержалась требуемая температура, если не отвечает даташиту  производителя краски, то адгезия  или твердость пострадает.

И однокомпонентные профессиональные акриловые лаки обеспечивают твердость покрытия, которые требуют автопроизводители.
Работал на производстве  колес из алюминиевых сплавов, поставляли на ford, Renault, ВАЗ. Покраска непрерывная, конвейерная, использовался жидкий акриловый лак. Для колес с алмазной проточкой порошковый акриловый лак.  После нанесения понятно проходные печи. Для порошкового акрила своя отдельная линия покраски.

Самые трудные испытания для ЛКМ это в камере соляного тумана.

kisa,  так это не для велосипедных покрытий. Там не будут прислонять к дереву/траве/планете Земля  

А, сорри, я со своим вопросом, форумом ошибся

Тут подавляющее большинство народу за раздельное катание: летом — велосипед, зимой — лыжи ( © Бегущая Черепаха)

А у отдельных зимних катальцев таки свои рецепты.
И представлять в Сообществе такие вещи нужно не в виде "баллончики рулят, а ваш порошок у меня облезает, вы все дураки", а в виде "я катаю зимой по соли (начать с этого и выделить ), потому..."

И провести отдельное сравнение покрытий для этих гм необычных условий. Подобно тому, как я в начале темы провёл его для летних велосипедов разного назначения, уровня и степени разгильдяйства в эксплуатации, в сочетании с ценой

Хорошо бы расписать, что вот под этой краской велосипед быстрее обдерётся, а под этой — сгниёт, и т.д. Вот это — по парку в выходной проветриться, вот этот — в деревне зимой по хозяйству, а вот это — по улицам на работу ездить в большом городе. Учесть, что внешний вид зимовела — понятие довольно условное, а защита — важнейшее.

Кстати о солевом, то есть, соляном тумане и прочих агрегатных состояних солей.
Вот например, -15, мокрый асфальт. Почему он мокрый- наверное, понятно.
И просто осадок после высыхания налипшего "снега" на следующее утро после катания.

Голое железо, местами в оксидной плёнке, задутое полиуретановым лаком из баллона, никак не поржавело за зиму. Вся ржавчина на раме и заднем колесе была только от цепи, вот та корродировала нещадно ,несмотря на масло.