Re: ОКВП (Общий Курс Велосипедного Подшипника)
Конус неподвижен и нагрузка приходится всегда на одно и то же место его поверхности. Там, где образовался низ при установке колеса в дропе.
на торпедах и червячках по этой же причине лев конус имеет характерные выработки поверхности
Кстати, есть рекомендация иногда перезакреплять переднее колесо, поворачивая ось — для нивелирования этого самого. Так к заднему тормозному колесу эту рекомендацию тоже можно приплести, но для поворота нужно переставить рычаг тормоза на 180.

при чём тут твой конус? Если втулка твоя с промом справа, слева рычаг нельзя переставить на 180? Ты ваще понял, о чём речь?
Объясните ему кто-нить 

