Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 38 из 625)

Доброго времени, Уважаемые коллеги.
Достался вот такой велосипед.
Прошу вашей помощи в определении модели.

wws10, это "Урал" Пермского завода.

kisa, Расстояние между заклепками 66мм. Это значительно больше, чем для ХВЗ. прям конструктор какой-то получается
Ну а по остальному тюнингу более детально можно рассуждать после снятия ЛКП — его все равно меньше 50% осталось, да и не родное оно.

Вы бы лучше фото рамы целиком сбросили, может(!) тогда можно было бы что-то понять исходя из элементов декора.
Рама скорее всего с 1965 по 1969 год. В 1964 году рама В-37 не могла иметь такой номер, т.к. модель пошла в серию не в начале года 1964 года.
Если же начать гадать... Вероятность того, что вел 1965 и 1969 года мала (с статистической точки зрения), эти года можно отбросить. Если на раме на верхней трубе ближе к рулевой трубе есть деколь "50 лет Октября" — то 1967 год, если нету, то это тоже толком ничего не значит, т.к. у рамы маленький номер, т.е. начало года, могли деколь еще не лепить, хотя уже должны были (у меня есть В-130 1967 года с очень ранним номером и без этой деколи). Остается 1966 и 1968. Т.к. велов В-37 1968 года выпуска попадается на порядок больше, я бы поставил на 1968 год. Но повторюсь, это гадание на "кофейной гуще" !

ПМЗ "Урал", причем очень поздний.
Модель — то ли 111-631, то ли еще что-то более позднее.

Скажу, что это "жесткий" самовар на раме В-551 "Чемпион" второй половины 1950-х (скорее всего 1959-1960 года) с более поздней вилкой.
А расстояние между заклепками 66 мм — от того, что в то время был большой шильдик ХВЗ. При случае, померю на своем веле, если не забуду.

Рама, на который установлен большой шильдик принадлежит В-33 (1959).

Игорь Доразрулил 
smit1972, Такие вещи уже в частной теме решаются. С определением, думаю, покончили 

Ремонт дропов, бонки и заглушки на стойках. Если красили, как положено, ничего под краской не увидите. Да и так — что Вы там увидеть хотите?

В них вся рама, даже те места, где ничего припаяно не было — спорим?. Кроме того, работа над рамой велась аккуратно, и зачистка была произведена, как надо. Ладно, здесь определялка, а мы уже совместными усилиями установили, что это В-551 конца 1950-х с тюнингом. Объём тюнинга виден невооружённым глазом. Зачем следы? Я могу пальцем показать, где что было, а где чего не было. В чём сложность припаять основания манеток? Это надёжнее хомутов, а торцевые манетки — решение интересное, но неудачное.