[Закрыто] Вопросы и ответы 2018 (Страница 12 из 325)

Вот тобой и разгадан секрет
Надо повторить форму ноги стрепой, но оставить чуток запас... Тогда педаль сама будет висеть не под 180 градусов, и зацепить ее несложно. Стрепа сама будет стоять как туклипс, ты почувствуешь, но надо ее чуток прикатать.
Педаль переворачиваешь как обычно. Носком попадаешь в стреп — дальше шевелишься по педали до уплотнения стопой влево-вправо, как при контактах... Правда у меня не фикс, но поначалу тоже не получалось.

kisa, DVDshnik, alonso_forgotten, Riverdale,
спасибо коллеги 
Попробую поиграть с развесовкой и формой стрепы, надеюсь поможет)
При переходе с туклипсов на контакты было намного меньше проблем, хотя когда только начинал в туклипсы залазить, тоже было нерпосто. А потом привык...
Хотя, наличие зуба для переворачивания существенно упростило бы... Странно что его там нет.
Спасибо)

CustoмBicyclь, у меня на высоких ободах удлиненные нипеля — по моему там только высота шляпки другая. А кол-во витков такое же.
Но, если нужно спицу больше положенного утопить, то она дольше не будет упираться в камеру. Хоть и будет держаться за меньшее кол-во витков...
Они не для усиления, а для мудреных профилей типа "капля", где к обычному нипелю спицевым ключом хрен подлезешь)
Утрированно:

CustoмBicyclь, на моих — резьба начинается с самого входа для спицы
Надеюсь это поможет)

Не логичнее, на спицах резьба фиксированной длинны, или вы хотели нипелями дорезать резьбу на спицах ответную? Сделано чисто удобства ради на высоких ободах.

alonso_forgotten,
Посмотрел ниппеля DT swiss 16мм и 12мм.
При закручивании спицы до упора в 16 мм кончик спицы не вылезает из ниппеля.
В 12мм спица на 1мм вылезает.
Вывод — резьба в ниппелях DT brass 12мм и 16мм нарезана по-разному.

Коллеги, прошe тапками не закидывать Дальше будет много глупых, а может и нет вопросов.

В общем, зреет уже давненько у меня мысль собрать еще 1 вел.

Что я хочу:
1 Сингл
2 Передвижения на нем в основном по асфальту будет
3 Максимум скорость и легкость набора скорости
4 Минимализм во всем — минимум деталей

Итак вопросы:

1 Какая рама лучше всего подойдет для такой затеи? (в закромах лежит рама спутника и вилка и руль, но состояние их как я помню не очень)

2 Втулка торпедо? Это как я понял типо хочешь крутишь педали, но можешь и не крутить, а если крутить назад то это тормоз?

Для начала так, дальше по мере вырисовывания нового вела.