|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → длинная Украина с большими колесами
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 88 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
kisa, з іншими підшипниками не рентабельно (за 300 грн система Ромет з кареткою в зборі). Можна ще підточити і завтулити з наступною проточкою в розмір. Але малореально, що втулка товщиною 0.5-0.8мм не провернеться при фінальній проточці (хіба хляпнути точково зваркою). Або дійсно загільзувати каретку Томпсона під різьбову 35мм — трохи напильника, трохи насадки на дрель для грубого вирівнювання посадки в КС, теж дешево і зпрощує вибір кареток.
Очередные размышления на тему "как разогнуть перья?" привели к следующей идее.
Съемники пружин на ближайшем СТО в аренду, возможно еще одна струбцина и газовая горелка для нагрева перьев в том месте где они будут гнуться. 
Все это фиксируется плотно и после нагрева сила сьемников расширяет мне перья на нужные 15-20 мм.
Идея приблизительно на фото. Хотя там увеличивают расстояние между дропами 
тогда дропы надо зафиксировать с обратной стороны, чтоб не расходились. Может, даже не дропы, а намного ближе к каретке. Идея со съемниками отличная, как мне кажется.
murabel, да, дропы от расхождения зафиксировать втулкой. Запасная есть 
Вот теперь думаю чем нагреть. Даже нашел в продаже на олх мини-горелки балончикового типа. Пишут нагрев до 1300 градусов.
Это на крайний случай если не найду обычную горелку 
Не знаю сколько нужно. Изначально планировал гнуть вообще на холодную.
А с нагревом металла и дозированным усилием надеюсь получится как надо 
Способ со стяжками 
При небольших деформациях выхлоп не будет стоить трудов. При попытке загнуть больше будут заломы.
Не, за 150 грн можно потренироваться, конечно 
Единственный неколхозный способ, который я вижу. Исполняется горелкой и руками в рукавицах.
Разъединить район дропа — без этого и не думайте.
Вот схема перегибания, синим от светлого к тёмному показаны последовательно положения пера, и красным пронумерованы. Оранжевым обозначены места нагрева между позами положениями. 
Вехние стойки загибаются сильнее в месте своего существующего перегиба у мостика, потом их концы разводятся на ширину втулки.
Под шумок можно втулить кастомные дропы.
Нижний мостик остаётся родной (он даже немного поможет при перегибании наза), верхний заменяется более широким.
Ну вот, пришел kisa и испортил всю романтическую надежду на успех
Добавлено: 12-02-2018 10:52:08
Да ладно, результат того длжен стоить.
Кстати, всё равно риск заломов большой. Нужно потренироваться на перьях распиливаемой рамы, согласовывая работу адова пламени и силу гнущей десницы.
stas_mk, под струбцину возле каретки лучше подложить деревяшки для большего распределения нагрузки
А не получатся ли после этого модные современные гнутые перья?))
Snj, Возле каретки мостик держит, струбцина там не нужна 
Snj, там совсем чуть-чуть надо раздвинуть. Мне почему то кажется что должно получится и предложенный kisa, вариант уж очень основательный. Он предусматривает реально изгибы перьев, мне же нужно за счет,ты том числе "лиры" выиграть по 1 см. с каждой стороны покрышки. А больше не надо.
Потом зафиксировать все это новой перемычкой и вуаля
Шире покрышки я не планирую, максимум 60 мм. 
Добавлено: 12-02-2018 12:02:03
kisa, мостик уже отрезал. Он был какой то ужасный. Сделаю красивый уже с учетом расширения нижних перьев
stas_mk,
Шире покрышки я не планирую, максимум 60 мм
Умеренность — очень хорошее кач-во ))
Мне кажется, в месте мостика между ними должна быть ещё штатная ширина.
kisa, а что если я украду немного от штатной ширины мостика?
... вернее сделаю его немногим более широким
... без ущерба расстоянию между дропами. Изгиб обеспечит именно нагрев перьев
Страницы Назад 1 … 26 27 28 29 30 … 88 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → длинная Украина с большими колесами
