[Закрыто] Вопросы и ответы 2018 (Страница 101 из 325)

Пользую обода как у коллеги murabel на весах два сезона — гораздо лучше чем старые  советские обода спутник — турист. Более жесткие, но совсем чуть-чуть.  И индикатор износа присутствует что тоже плюс.

Ребята, подскажите
Европейская резьба на вилке — 1" х 24тпи ?
Т.е. диаметр 25.4мм, шаг (25.4/24=) 1.05мм ?

К чему это: увидел в продаже рулевую Шемоно с такой вот надписью:

У СССР — 26х1, у буржуя — 25.4х1.05
А это ни туда ни туда что ле?
Ещё один стандарт?

Snj, мёртвый французский https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=99

Alex67, неприятно, но неощутимо. На сверкающем веле может раздражать. Могут быть таже косяки с общей ровностью тормозных дорожек. Но попадаются и вообще без претензий. 

Ждём материал "влияние прочности обода на восьмёрки"     
Цвет рамы один был — при восьмёрках и без них?

andreymatdn, показания тензометра интересны, можно провести массу любопытных сравнений, экспериментов, но практически он не нужен почти никому. Исключение — гоночные (для гонок высокого уровня) колёса, где всё спроектировано на пределе. Там значение натяжения нужно точное: перетянешь — лопнет, недотянешь — не доедешь. И равномерность при 16 спицах против 36 тоже важна. Недотянутая одна спица на 18-спицевом колесе — это две на наших.

Так что даже если в мастерской такое есть, а серьёзная гоночная  команда там не обслуживается — это понт для клиентов. За который платят клиенты.

andreymatdn, у меня есть тензометр, но я его применяю только когда есть серьёзные сомнения в равномерности натяжения спиц, т.е. для небольших средних натяжений. Обычно хватает постучать по спицам ключом и на слух (абсолютного нет, но музыкалку закончил) определить разброс. Ещё понравился вот такой способ.