Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам (Страница 21 из 181)

нетрудно догадаться что в горелке. чтобы работать ацетилен-кислородной горелкой на пропане нужно рассверливать канал, для получения нужной пропорции. на чипмекере есть тема. не самая удачная комбинация для новичка, сам на этом засыпался, но вовремя сказал себе стоп и отдал её дальше.

Додано: Тільки що

выше кстати упоминается об этом же

Першый досьвед пайкі. Чакаю вашых тапак

Трошкі разгінаў заднія стойкі — ў гэты раз пайка ня лопнула.
Але маленькая дзірачка з унутраняга боку трошкі хвалюе.

Ашчэ трошкі хвалюе белы налет. Ці гэта не сведчыць аб тым што полымя гарэлкі было перанасычана кіслародам?

Гм, а я вот не помню, был ли белый налет, когда мне раму профессиональный сварной запаивал...

Antonygo,
Не, сварной мне хороший попался, не напортил   
А паяли чем? Если латунью, то белый налет это нормально, цинк выгорает.

Тогда всё нормально, это оксид цинка

Вопрос к освоившим пайку, в первую очередь к Константину: Досталась мне рама стартона. Предположительно, с знаменитых чердаков ХВЗ. Сейчас дошли до нее руки. При внимательном осмотре обнаружен дикий непропай рулевого стакана и не только. Рама уже была покрашена, поэтому есть мысль, что она из изолятора брака. Почти на всех паяных узлах выступ соли (бура?). Под хохломой просматриваются откровенные зазоры. Фотоаппарата в гараже не было. Телефон с хреновой камерой. Собственно, вопрос: как правильно поступить? Пропаяется ли без полной разборки узлов и зачистки. Стоит ли пескоструить или абразив забьет зазоры для пайки. Будет ли достаточна прочность после ремонта?